La Ford Model T fu la prima automobile prodotta in serie. Ha rivoluzionato il modo in cui i prodotti sono stati fabbricati e ha fornito gli americani con il trasporto a basso costo affidabile. Soprattutto, è cambiata la società. Gli americani, che in precedenza raramente avventurato a 50 miglia da casa, divenne mobile. La Ford Motor Company ha prodotto il modello T da fine 1908-1927. Il suo motore e telaio sono rimasti praticamente invariati nel corso del suo ciclo di produzione. La visione
Henry Ford è cresciuto in una fattoria e aveva assistito i suoi genitori lottano per guadagnarsi da vivere. Come inventore, ha voluto sviluppare un prodotto per le masse che renderebbero la vita più confortevole, ancora più produttivo. Quando fondò la Ford Motor Company nel 1903, ha costruito la sua auto una alla volta come i suoi concorrenti. Riconoscendo che tali metodi di produzione colpite profitti, ha preso una pagina dalle case Meatpacking di Chicago che hanno utilizzato un metodo di catena di montaggio per la macellazione dei bovini. Nel 1913, Ford ha iniziato a costruire il modello T in questo modo. L'auto mosso lungo una linea a diversi operatori responsabile dell'assemblaggio di diverse parti della vettura. E l'aumento della produzione, riduzione dei costi e ha reso la vettura passeggeri conveniente a meno di $ 850 ($ 20,364 in 2010 dollari) a rate e a partire da 295 dollari (3.637 dollari) in contanti nel 1925.
Il Car
del 1911 Modello T caratterizzati presto Ts modello. E 'caratterizzato da un 20-cavallo in linea a quattro cilindri 177 pollici cubici con un blocco di ghisa. Aveva un foro da 3 pollici e corsa da 4 pollici e galleggiante di alimentazione carburatore automatico che il conducente poteva regolare dal cruscotto. Una trasmissione manuale a due velocità abbinato al motore. Il Modello T sedettero su un interasse da 100 pollici. La vettura ha guidato su ruote in legno di artiglieria in stile 30 pollici e il serbatoio del gas ha tenuto 10 litri. Questi primi modelli avevano un parabrezza in ottone e muratura, due lampade a gas, tachimetro, clacson tubolare e un kit di strumenti. Il peso porta a porta era solo 1.200 libbre. I primi tipi di carrozzeria inclusa una Touring, Runabout aperto, Runabout Torpedo e Roadster.
Tardi anni
Nel 1917, Ford ha introdotto il modello TT, che era una versione autocarro del Modello T e venduto solo con cappuccio e telaio. Il corpo ha un restyling nel 1917, che comprendeva parafanghi appena stile, cappuccio e pedane, e lievi modifiche al corpo in generale e del telaio. Nel 1919, l'avviamento elettrico era disponibile. Dal 1920, cerchi in acciaio hanno sostituito le versioni in legno. Nel 1925, il T Runabout camioncino modello ha debuttato come primo stabilimento Ford pick-up con una scatola di carico. Nel 1926, gli stili di carrozzeria disponibili ampliato a 18. La maggior parte dei componenti meccanici è rimasta la stessa del primo modello Ts.
End of the Line
Henry Ford era resistente al cambiamento e videro bisogno di correggere qualcosa che wasn ' t rotto. Il Modello T è stato un costante best-seller. Eppure, mentre la Chevrolet e Chrysler stavano producendo auto più eleganti e più tecnologicamente avanzati, il modello T è rimasto bloccato nel 1909. Sotto la spinta del figlio di Enrico, Edsel, che aveva fatto meraviglie per rilanciare l'auto di lusso Lincoln, Ford è conclusa la produzione nel 1927 per far posto al Modello A. Ford ha venduto un record di 15 milioni di Modello Ts. Il suo record di vendite è caduto quando la Volkswagen Beetle passò quei numeri nel 1970.