Nel 1976 Ford ha prodotto automobili che vanno dalla preferito con personale di lusso per la muscle car iconica. Per i figli del baby boom in cerca di possedere un veicolo sportivo ed elegante, Ford costruì cinque modelli favorite. Hanno incluso il grazioso ma sportiva Thunderbird, il Mustang, che è diventato uno dei più amati muscle car compatta e pulita dell'America, la Ford Maverick, il Bronco, prima generazione SUV di Ford, e la sostituzione di medie dimensioni per la Fairlane, la Ford Torino. Finiture e funzionalità
Il Thunderbird sesta generazione, aggiornato in macchina segmento di lusso, era disponibile come berlina coupé a due porte. Il 1976 Ford Mustang II è venuto in due cornici principali: il Cobra II e lo Stallone. Mentre il pacchetto Cobra II era disponibile nel disegno berlina a due porte, lo stallone era disponibile come coupé e una berlina. Un terzo trim, la Mustang Ghia, con coupé e opzioni hatchback, è stato anche reso disponibile nel 1976, con un tetto di luna opzionale. Il Torino ha due porte e le opzioni a quattro porte come una berlina e una station wagon, e inoltre è venuto come una cabriolet a due porte. Il Bronco è venuto con il pacchetto di quattro ruote motrici, e divenne popolare per le escursioni off-road.
Caratteristiche standard sulla maggior parte dei 1.976 veicoli Ford sono stati servosterzo, aria condizionata, radio, ruote in alluminio AM /FM e di quattro freni a disco. Inoltre, la Ford Thunderbird è venuto con direzione di inclinazione, sedili elettrici a sei vie, cruise control e un doppio scarico.
Specifiche del motore
La Thunderbird è stato il più pesante di tutti i 1.976 veicoli Ford, del peso di appena sotto £ 5000. E 'stato dotato di un pesante motore 7.5L V8, producendo 202 CV con 352 piedi-libbre di coppia. La Ford Mustang II pesava appena sotto £ 3000. Era disponibile con tre motorizzazioni: un quattro cilindri 2.3L in linea a valvole in testa, con una potenza di 92 CV, un motore V6 2.8L OHV 105 CV, e il 134-hp motore 5.0L V8 che ha prodotto fino a 247 piedi-libbre di coppia e che è stato costruito principalmente per il Cobra II. Sia il Torino e Bronco vennero dotati di motori V8, e uscite di potenza compresi tra 138 e 152 CV.
La Thunderbird è stato costruito con una trasmissione automatica a tre velocità di serie. La Mustang II è venuto con un cambio manuale a quattro rapporti, e un optional a tre marce automatico. Sia la Maverick e il Torino è venuto di serie con cambio manuale a tre velocità.
Prestazioni e Opzioni
progettato per essere un lusso a due posti, la Thunderbird è stato dotato di un giunto a sfera sospensione anteriore che offre una guida confortevole. Per la Bronco, Ford 'dotato di una balestra posteriore, e usato i freni e assi da F-100 camion. Il Bronco aveva anche opzioni per un serbatoio ausiliario, uno spazzaneve, un camper e unità con overdrive.