Il 1993 Mitsubishi 3000 GT è la terza edizione di questo straordinario giapponese 2 +2 coupé sportiva che è stata prodotta dal 1991 al 1999 e inizialmente al prezzo di 24.189 $ MSRP. Oltre al modello base, Mitsubishi ha offerto due ulteriori livelli di allestimento: l'aggiornamento di SL con dotazioni di serie aggiuntive al prezzo di circa 5.000 dollari di più, e la VR-4 Twin Turbo, che ha venduto per circa 14.000 $ rispetto al modello base. Il chilometraggio EPA stima è di 18 mpg nella città e 24 mpg sulla strada, anche se, "Kelly Blue Book" le stime sono 2 mpg in meno per entrambe le città e in autostrada. Powertrain
La base GT, la SL e la VR-4 avevano tutti scatole del cambio manuale a cinque marce nel 1993. Cambio automatico era optional su SL e trazione anteriore (FWD) è di serie su tutte le 3000 GT, tranne la VR-4, che era dotata di trazione integrale (AWD). La versione Stealth Dodge del GT è venuto con un 12 valvole, camme in testa standard unico, 161-hp, 3 litri, sei cilindri, aggiornato a un 24 valvole a camme in testa doppia, del motore 222 CV nella ES Stealth. Sia il giapponese fatto di base GT e SL è venuto di serie con il motore più potente. Il biturbo motore VR-4 prodotte 300 cv.
Sterzo e sospensioni
Tutti 3000 GT è venuto con servosterzo e volante regolabile, ma la SL ha aggiunto l'anti -bloccaggio (ABS) e sospensioni a controllo elettronico (ECS) in aggiornamento. Tutti hanno annualmente avantreno MacPherson e sospensioni posteriori a doppio braccio oscillante, ma solo VR-4s sono stati dotati di quattro ruote sterzanti.
Accessori
Lo standard pacchetto GT inclusa aria condizionata, volante di inclinazione, servosterzo, alzacristalli elettrici, freni elettrici, chiusura centralizzata e ingresso porta senza chiave. Sedili elettrici lato guida non sono stati offerti fino al successivo anno di modello. Cruise control e giocatori radio /cassette stereo AM /FM sono stati anche parte del pacchetto standard. Rivestimenti in pelle era di serie sulla VR-4, ma un lettore CD è diventato disponibile solo nel 1994.
Apparecchiatura di sicurezza
freni ABS venuto standard con l'SL e VR-4 , ma gli airbag sono stati forniti solo per il lato del conducente, fino a quando sono stati introdotti gli airbag laterali passeggeri nel 1994. Tuttavia, tutti i GT sono stati dotati di molto efficaci freni a disco sulle quattro ruote e ampi battistrada pneumatici da 16 pollici che ha colpito bene la strada. L'anno successivo, la VR-4 è stato dotato di cerchi da 17 pollici a migliorare tenuta di strada e cerchi in lega cromati sono stati introdotti come opzione.