Un'edizione speciale Chevrolet Camaro prodotto nella metà degli anni 1980, la Camaro IROC-Z ha commemorato la gara Internazionale di Champions, che ha adottato il Camaro come un veicolo ufficiale. La Camaro IROC-Z aveva una altezza da terra inferiore al Camaro Z28. Anni di produzione
Il Camaro IROC-Z è stato prodotto per soli cinque anni, a partire dal 1985 e termina nel 1990. Il 1985 è stato l'unico anno di modello che non dispongono di una terza luce di stop, che è diventato il governo-richiesta di serie a partire dal 1986. Un totale di 49.585 IROC-Z sono stati prodotti nel 1986, anno più grande di produzione del modello.
Motori
V-8 motori erano di serie sulla IROC-Z. Un LG4 305, con un carburatore a quattro barile, è stato il motore standard Camarào IROC-Z dal 1985 al 1987, mentre per il 1988 e il 1989 il motore standard era un LO3 farfalla-corpo-iniezione 305. Nel 1990, l'ultimo anno di produzione IROC-Z, il motore standard era un LB9 tuned-porta-iniezione 305, che era disponibile come optional dal 1985 al 1989. | Photos.com Altre Opzioni
Una trasmissione manuale a cinque marce è standard nel Camaro IROC-Z dal 1985 al 1990, mentre un cambio automatico con un pomello del cambio turno era un'opzione nel 1985 e 1986. Una trasmissione automatica con una noce quadrato shifter era un'opzione disponibile dal 1987 al 1990. Cerchi in alluminio da sedici pollici sono di serie dal 1985 al 1987 e cerchi in alluminio da 15 pollici sono di serie sui modelli 1988 al 1990, quando cerchi in alluminio da 16 pollici erano un'opzione. Argento Camaro IROC-Z erano disponibili nel 1985, mentre nel 1988, vernice grigio arancio e canna di fucile era disponibile.