Il classico Pontiac GTO è stata una delle muscle car più popolari in un'epoca in cui muscle car dominato il mercato. Il classico GTO --- anche se molto popolare --- inoltre non ha tenuto conto dei moderni standard di efficienza e ottenuto il titolo da alcuni come "gas, pneumatici, e olio", tenendo conto della tremenda circa di questi materiali che il GTO bruciato durante la guida. Anni di Produzione
La durata della GTO era relativamente lungo rispetto a molti dei suoi omologhi. Produzione è durata 10 anni ed è iniziato nel 1964, non cessando fino al 1974. Anche se tutti i modelli erano famosi e conosciuti, del 1969 GTO Judge è diventata la più famosa versione e modello della GTO da produrre.
Designers
Il concetto originale di l'auto GTO, secondo Jim Wangers --- il marketing manager per Pontiac durante il tempo della creazione del GTO --- era Russell Gee, un ingegnere di Pontiac, Bill Collins, telaio designer, e John DeLorean, un altro ingegnere per la Pontiac. Wangers conferma questo nella sua autobiografia "Glory Days", dove si discute la famosa muscle car.
1964 GTO
Il classico 1964 GTO era il modello originale per GTO e un grido lontano dal modello più sportivo e più lucido che è stato sviluppato molto più tardi. Questo modello viene fornito con un 6.4L V8 da 389 pollici cubici che aveva 325 cavalli di potenza. Lavorano su un cambio Hurst, il cambio manuale della GTO aveva 3 velocità. Le vendite sono state notevoli per un primo modello di edizione, come hanno venduto come stimati 32.450 modelli --- con un prezzo di 4.500 dollari per pacchetti che includono tutte le opzioni.
1969 Judge
Il 1969 Giudice era la versione più conosciuta del GTO prodotta ed è estremamente popolare tra i collezionisti. La griglia, così come il fanale posteriore, sono state leggermente modificate rispetto alla precedente edizione 1968 --- dandogli un look più sportivo. La chiave di accensione è stato anche spostato in questo modello --- così come tutti i modelli futuri --- al piantone dello sterzo. Tutti i modelli precedenti avevano una chiave di accensione sul cruscotto.
1974 Edizione
1974 GTO è stato l'ultimo anno di produzione. La vettura ha un aspetto molto diverso e sembrava simile alla Chevrolet Nova. La vettura è venuto con un 5.7L V8 che possedeva 200 CV. E 'venuto in una berlina, oltre che modello hatchback. A causa delle basse velocità e lo scarso successo del look del modello 1974, ha goduto scarse vendite --- per un totale di 7.058 --- ed è stato interrotto.