General Motors fondamentalmente di due tipi di cambi automatici, quelli destinati a Chevrolet e trasmissioni "BOP", che stava per Buick, Oldsmobile e Pontiac. Queste trasmissioni erano essenzialmente gli stessi, ma sono stati progettati per le specifiche di ogni marca del veicolo. Tutte le trasmissioni di GM sono stampate con un codice identificativo, e secondo Off Chassis Restauro del Poorman, codice di trasmissione OW identifica una General Motors Turbo Hydra-Matic 375/400 cambio automatico su una V -8, 455 pollici cubici Oldsmobile 442 Ram Air. Per identificare il codice di trasmissione "OW", il cartellino identificativo deve essere localizzato e decodificato. Cose che ti serviranno
Rag
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Individuare la targhetta di identificazione della trasmissione. Secondo 442.com, la targhetta di identificazione della trasmissione GM si trova sul lato del passeggero della trasmissione, appena sopra la coppa dell'olio. La targhetta di identificazione si trova a circa mezzo pollice in dimensioni e può essere necessario pulire con uno straccio per leggerlo. Se la trasmissione è ancora montato sul veicolo, accedere alla piastra ID andando sotto il veicolo al centro della vettura sul lato del passeggero.
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decodificare il codice di trasmissione trovato sulla targhetta di identificazione. del codice di trasmissione è normalmente due lettere seguite da sei numeri, "OW-70-1234", per esempio. La prima lettera, "O" indica Oldsmobile, con la seguente lettera che identifica l'applicazione. I due numeri seguenti indicano l'anno, seguita dal numero di unità di trasmissione.
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Identificare la trasmissione. del codice di trasmissione "OW" designa una THM400 automatico trasmissione su 1970 Oldsmobile 442 Ram Air. Per verificare il THM400, accedere alla coppa dell'olio si trova sul fondo della trasmissione. Secondo la pagina di identificazione della trasmissione trovato su OldsGmail, padella THM400 ha 13 bulloni e irregolare-figura con una pronunciata rigonfiamento sul lato del passeggero della padella.
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Contare il numero di scanalature sull'albero di ingresso se la trasmissione è spento il veicolo. L'THM400 ha un conteggio 32-spline sull'albero di ingresso, come differenza del simile, il dovere più leggero THM375, che ha 27 scanalature. L'albero di ingresso va dalla trasmissione nel motore.