La Ford da 4,9 litri in linea a sei cilindri, che sfollate 300 cubico-pollici, è stata una generazione di motori sei cilindri in linea quarto prodotta dalla casa automobilistica per alimentare automobili full-size, pick-up camion, trattori e furgoni di consegna multi-stop. La centrale ha una reputazione di affidabilità e una durata di vita di circa 300.000 miglia se adeguatamente mantenuto. Versioni di iniezione di carburante del 4,9 litri sei cilindri in linea si sono resi disponibili nel 1987. Origini
Ford inizia a produrre il suo primo motore in linea a sei cilindri nel 1906, ma era un povero attore che la casa automobilistica abbandonata in favore di versioni a quattro cilindri fino al V-8 è arrivato nel 1932. Ford tornò al sei cilindri in linea nel 1941 con una versione a testa spiazzando 226 cubico-pollici per le sue auto e camion. Una versione da 110 cavalli di potenza 254 pollici cubici ha debuttato nel 1948 per alimentare i pickup F-Series e scuolabus. La casa automobilistica ha offerto coppia di sei spostando 215, 223 e 262 mc per tutto il 1950 fino a quando il Falcon Sei diventato disponibile in 144 -, 170 -, 200 - e cilindrate da 250 pollici cubici. Il 300 sei cilindri in linea era una versione per il grande blocco del motore Falcon ed era disponibile a partire dal 1964. E 'stata una scelta per tutti gli autocarri di F-serie e dei veicoli commerciali pesanti attraverso 1996.
Differenze
Il 300, o 4.9 litri, grande sei cilindri diversi miglioramenti rispetto alle versioni più piccole. E 'impiegato ingranaggi di distribuzione invece di una cinghia di distribuzione o la catena. E 'caratterizzato da un collettore di aspirazione rimovibile e un robusto collettore di scarico ad alto flusso. Era l'unico sei cilindri avere iniezione. Si esercitava più coppia rispetto a molti V-8 con una portata massima di 283 piedi-libbre. Il motore era così versatile che le fabbriche usavano come una centrale elettrica stazionaria e agli impianti di risalita di potenza, cippatrici e cinture bagagli dell'aeroporto. Per molti anni, è alimentato United Parcel Service furgoni più fermate e camion.
Spec.
Il motore prodotto 1965-1972 e dotato di un carburatore singolo barile sviluppato 170 cavalli e 283 piedi-libbre di coppia. Il suo diametro era di 4 pollici e la corsa misurano 2.98 pollici. Aveva un rapporto di 8,9 a 1 compressione. Horsepower poi sceso drammaticamente come Ford depotenziato i suoi motori in risposta alle normative di controllo delle emissioni federali restrittive. Le versioni 1973 e 1974 sviluppati 101 cavalli e 223 piedi-libbre di coppia, come il rapporto di compressione è sceso a 8-a-1. Uscita salito a 120 cavalli di potenza a 1975 e poi variava 101-120 al 1986 dopo che la carenza di carburante erano griped negli Stati Uniti nel 1978. Con l'introduzione di iniezione del carburante nel 1987, la produzione è salito a 145 con 265 Valutazione coppia piede-libbra. Il rapporto di compressione anche aumentato a 8,8-a-1. Durante i suoi ultimi due anni di produzione dal 1994 al 1996, ha generato 150 cavalli e 260 piedi-libbre di coppia.
Problemi comuni
Sebbene il 4,9 litri -linea di motori a sei cilindri è stato uno dei motori più affidabili di Ford, ci sono stati alcuni problemi comuni con le versioni del carburatore. Modelli a carburatore sono stati oggetto di perdite di vuoto, che ha causato una ruvida esitazione inattività o quando si accelera. Ford camion muniti di trasmissione automatica e il 300 sono stati a volte soggetti a surriscaldamento. Surriscaldamento del motore era di solito risolto con l'installazione di un ventilatore ausiliario e radiatore a flusso incrociato.