La Mazda 626 GT noto anche come il "Turbo" è una variante della Mazda 626. La Mazda 626 è stato introdotto nel 1979 ed è stato prodotto fino al 2002. Come per il 626 Turbo, è stato prodotto dal 1986 fino al 1991. Nel 1992 l'intera linea del modello 626 è stato spostato da Mazda in una piattaforma diversa e il Turbo è stato uno dei modelli che è stato interrotto. Sviluppo
Quando la 626 GT Turbo è stato rilasciato nel 1986, era disponibile come berlina a cinque porte, una berlina e coupé. E 'stato dotato di un motore turbo che aveva una potenza di 120 cavalli a 5.000 giri, e una coppia di 150 ft-lb a 3.000 giri. Nel 1987 la Turbo è stato offerto con un cambio automatico a quattro velocità, che non era disponibile durante il suo debutto.
Nel 1988 il coupé a due porte è stata abbandonata dalla sua linea di modelli. Il cambiamento più significativo nel corso di questo anno è stato il sistema di sterzo a quattro ruote con comando idraulico opzionale.
Nel 1989 la 626 GT Turbo è stato inoltre dotato di un sistema di frenatura antibloccaggio opzionale. Non ci sono stati cambiamenti significativi sul Turbo fino a quando non è stata interrotta nel 1991 per spianare la strada per la quarta generazione di 626 posti auto.
1991 Mazda 626 GT Turbo Prestazioni e Dimension
Il 1991 Turbo viene fornita di serie con un motore 2.2 turbo L I4 con 145 cavalli di potenza e una coppia di 190 ft-lb. Le sue alesaggio e corsa è 3,39 da 3,70 pollici, mentre il rapporto di compressione è di 7.8:1. Una trasmissione manuale a cinque marce è uno standard, mentre un cambio automatico a quattro velocità è un'opzione. Il suo passo è di 101 cm e la sua lunghezza complessiva è di 179 pollici. La sua altezza è di 54 pollici, la sua larghezza è di 66 pollici. Viene fornito di serie con pneumatici da 15 pollici e il suo serbatoio del carburante ha una capacità di 15,9 litri. | Photos.com Caratteristiche e Prezzi
1991 GT Turbo viene fornita di serie con servosterzo, cruise control, accessori di alimentazione, un volante di inclinazione, un sbrinatore posteriore, una sospensione a molla A-arm/coil e un sistema audio con funzionalità di cassetta. Essi possono anche essere dotati di un sistema di frenatura antibloccaggio opzionale e un sistema a quattro ruote sterzanti azionamento idraulico. A dicembre 2010 una Mazda 626 GT Turbo costa circa 1.000 dollari a seconda delle condizioni del veicolo e l'anno del modello.