In un motore VW, i termini "single soccorso" e "dual soccorso" si riferiscono alla pressione dell'olio valvole Volkswagen utilizza per regolare il flusso di petrolio tra la coppa dell'olio, la pompa e il motore stesso. A seconda delle esigenze del motore, più di una valvola di pressione dell'olio può essere necessaria per gestire il volume di olio diffusione. Funzione di una valvola limitatrice
motore della vostra VW, l'olio viene fatto circolare attraverso la pompa dell'olio, che passa attraverso il caso del motore e, in alcune auto, dispositivo di raffreddamento di un olio pure. Tuttavia, anche se il volume di olio è costante, la pressione dell'olio non. Per esempio, a temperature più basse, maggiore viscosità dell'olio comporta una più elevata pressione di olio; quando il motore è sotto carico e la pompa dell'olio funziona più velocemente, la pressione è maggiore, come pure. Senza una valvola di rilascio della pressione, questa pressione accresciuta potrebbe sigilli sovraccarico o saldature del motore, con una valvola di rilascio, questa pressione può essere diminuita rilasciando l'olio nuovo nel suo serbatoio
Differenze tra single-Soccorso. e Dual-Relief
considerando che uno stesso rilievo motore utilizza una sola valvola di rilascio della pressione, i motori a doppia soccorso utilizzano due valvole per appianare la pressione complessiva del sistema. Mettendo una valvola a due estremità del caso, un maggiore volume complessivo di olio può essere fatto circolare --- ci sono più opportunità per l'olio in eccesso per essere temporaneamente rimossi dal sistema. Carter motore Dual-soccorso impediscono anche le differenze di pressione da costruire. In caso contrario, la pressione potrebbe essere troppo grande in una parte del carter motore che era troppo lontano dalla valvola di scarico per innescare esso.
Identificazione di un motore dual-Relief
possono essere identificati in uno dei due modi. Se si dispone di un elenco di codici di motori VW, è possibile fare riferimento a cui i codici identificare il motore come avere due valvole di sicurezza, si noti che questo varia in base al modello e anno. In alternativa, se il caso del motore è accessibile, è possibile guardare i porti direttamente. Le valvole di sicurezza, che sono pistoni a molla, dovranno essere facilmente identificabili. Motori a doppio rilievo hanno anche le gallerie di petrolio più grandi (i canali attraverso i quali scorre l'olio) per riflettere la pressione del sistema in generale più elevato.
Motori Dual-Soccorso e le prestazioni
E ' importante notare che, mentre i motori dual-rilievo tendono ad essere di prestazioni (e, analogamente, i motori di prestazioni più elevate tendono ad essere motori dual-rilievo), non è la seconda valvola che aumenta le prestazioni del motore, un motore può erogare altrettanto tanto potere con una sola valvola di massima pressione dell'olio. Tuttavia, consentendo un maggior volume complessivo di olio ed una pressione complessiva superiore con variazione di pressione diminuita, un motore dual-rilievo può diminuire l'usura su cuscinetti motore in auto utilizzate in situazioni ad alte prestazioni.