La Porsche 997 Turbo è stato lanciato nel 2007 come una sostituzione per la 996 Turbo. Indipendentemente dalla generazione della vettura, l'auto è fondamentalmente una Porsche 911, una delle auto più sportive lodato mai concepiti. Il 911 è stato introdotto nel 1964, con un turbo, versione larga del corpo venuta nel 1975. Il Turbo è il 911 più potente e veloce in scaletta ed è sempre in cima alla lista quando si tratta di auto più veloci del mondo. Motore
La 997 Turbo è alimentato da una versione biturbo 3,6 litri del famoso piatto-6 motore di Porsche, in questo caso, pompando fuori 473 cavalli a 6.000 giri. La coppia massima è un generoso 457 £ /ft. E anche se questo è un sacco di coppia, ciò che è ancora più significativo è il fatto che la coppia è disponibile a partire da 1.950 giri al minuto tutta la strada fino a 5.000 giri, impregnando la 997 Turbo con una fascia di potenza accessibili piana. Quando equipaggiata con il pacchetto opzionale Sport Chrono, il Turbo ha una bella funzionalità chiamata "overboost" che aumenta la coppia massima a 502 lb /ft. per 10 secondi alla volta. Il Turbo si basa su VTG innovativo (turbina a geometria variabile) turbo per produrre questa enorme quantità di potenza e coppia facilmente accessibile.
Gearbox
La 997 Turbo è disponibile con due scatole del cambio, il cambio manuale a sei marce e la Porsche-Doppelkupplung (PDK), cambio a doppia frizione a sette rapporti opzionale.
Freni
La 997 Turbo caratteristiche a sei pistoncini pinze monoblocco su fronte e quattro pistoncini pinze monoblocco nella parte posteriore per la capacità arresto immediato. Coloro che desiderano un ulteriore livello di frenata può ordinare la 997 Turbo con il Porsche Ceramic Composite opzionale Sistema frenante. Le pastiglie e dischi dei freni a PCCB sono fatte da un materiale ceramico esotico per una migliore resistenza alla corrosione, meno dissolvenza sotto frenate ripetute e peso complessivo che i freni di serie.
Telaio
La 997 Turbo è l'unico vero motore posteriore la produzione di auto sportive al mondo. Nonostante il layout insolito, che pone il motore al molto posteriore della vettura, la 997 è una delle migliori macchine di movimentazione in tutto il mondo, grazie alla sua combinazione unica di grip e trazione fornita dal peso sopra la parte posteriore e il telaio della Porsche e di ingegneria sospensione. Le 997 caratteristiche Turbo un sistema all-wheel-drive per la maneggevolezza e una stabilità superiore.
Prestazioni
La 997 Turbo vanta figure di prestazioni superiori, in particolare per una strada-legale auto sportive. Quando equipaggiato con un cambio a sei marce, le scoots Turbo a 60 mph in 3.7 secondi. Se ha il cambio PDK, che immerge il tempo di 3,4 secondi. La velocità massima della 997 Turbo è 193 mph.