Introdotto nel 1958, il top di gamma Impala era più costosa automobile full-size di Chevrolet fino al 1965. I modelli 1962 sono stati parte della terza generazione Impala. Gli appassionati di muscle car considerano il 1961 Impala SS con un motore 409 di essere il primo moderno muscle car. Il 1962 Impala SS è essenzialmente la stessa auto, prodotta solo su una scala molto più grande, con un motore migliorato. Dei circa 100.000 impala con il pacchetto opzionale SS fabbricato nel 1962, 15.091 erano equipaggiate con i mitici V8 409 pollici cubici. Modelle
del 1962 Chevrolet Impala 1800 Series auto aveva un V8, mentre le auto 1700 Series usato un motore sei cilindri in linea. Gli impala sono stati prodotti da una a due o quattro porte convertibile, una coupé sportiva a due porte e come berlina a quattro porte e berline sportive. A sei anni e un bambino di nove passeggeri Impala station wagon è stata costruita nel 1962. La Super Sport, o SS pacchetto delle finiture è stata una scelta popolare. E 'incluso cromo ogiva in stile coprimozzi knock-off.
Motori
pollici cubici del motore Turbo Fuoco V8 1962 del Impala 409 è stato oggetto di Beach Boys 1962 canzone "409". Dotato di doppio quad Rochester carburatori o un paio di Carter quattro barili, il motore big-block prodotto 409 CV a 6.000 giri. Il suo tasso di coppia massima è 420 ft.-lb. a 4.000 giri. Alesaggio del motore e ictus è stato 4.31 pollici da 3,5 pollici con un rapporto di compressione di 11:1. Impalas erano disponibili con un 135-cavallo 235 pollici cubici del motore a sei cilindri. La 283 V8 produce 170 cavalli. Il piccolo-blocco 327 V8 generato fino a 300 cavalli di potenza con 360 ft.-lb. di coppia.
telaio
Il 1962 Impala aveva un corpo Fisher su un telaio in acciaio. Era disponibile con un cambio manuale a tre velocità o quattro marce azionato con un 10 pollici a singolo piatto, frizione a secco-disco. A due velocità Powerglide automatico era opzionale. L'asse posteriore tipo semi-flottante aveva un differenziale ipoide con un rapporto retro-marcia di 3.36:1. L'auto usato un sistema idraulico a quattro ruote 11 pollici espandere-tamburo frenante. Il suo sistema di raffreddamento costituito da un tubo e tipo di centro radiatore con un termostato e una pompa centrifuga.
Dimensioni e prestazioni
Il 1962 Impala coupé sportiva con un 409 era 209,6 centimetri di lunghezza, 79 cm di larghezza e 55 centimetri di altezza. Il suo passo era 119 centimetri. La vettura £ 3622 aveva una carreggiata anteriore di 60,3 pollici con una carreggiata posteriore 59.2 pollici. Il 409 Impala aveva una velocità di punta di 137 mph e 15 secondo quarto tempo miglio. A 327 Impala potrebbe raggiungere 119 mph e coprono un quarto di miglio in 16,2 secondi. Un Impala con un 283 potrebbe eseguire un secondo miglio 19,3 trimestre con una velocità massima di 97 mph. L'economia 235 Impala coperto un quarto di miglio in 21,7 secondi e sarebbe uscita superiore a 93 mph.