La Ford Model T forse più compiuto durante la sua produzione di 18 anni di eseguire qualsiasi altra automobile nordamericano-based. Ha portato una vettura prodotta in serie poco costoso per il consumatore colletti blu in un'epoca in cui le 200 automobili gareggiavano per un mercato per lo più ricchi. Curiosamente, il primo Ts modello differiva poco dai modelli successivi. Fondatore Henry Ford credeva che da più della metà delle auto sulla strada nel 1920 erano Modello T, non c'era ragione di cambiarla. Origini
In molti modi, il modello T era più famoso per quello che rappresentava di quello che effettivamente ha fatto sulla strada. Il Modello T è stato il risultato di Ford perfezionare il processo di catena di montaggio, prendendo una pagina dal efficienti macelli di Chicago che si muovevano suini e bovini lungo una catena di montaggio per la macellazione. Ford ha concepito la stessa operazione spostando il modello T da una stazione di lavoro all'altra con i lavoratori assemblaggio di parti specifiche. Il successo di Il Modello T ha anche contribuito al $ 5, giornata lavorativa di otto ore nel 1914. Verso la fine del 1908 e l'inizio del 1909, il Modello T ha venduto per $ 850 ($ 20.363 nel 2010), solo per vedere il calo di prezzo a $ 500 ($ 6104) e sotto, nel 1926.
Modelle
Il primo Ts modello ad uscire dalla catena di montaggio incluso otto modelli. Nel 1910, Ford ha venduto il modello T come un coupé, Landaulet, Runabout, un taxi, Tourabout, il modello Touring cinque passeggeri, la Town Car e come solo un telaio. Si stima che circa 16.890 Tourabout e Touring modelli lasciato la fabbrica. La fascia alta Town Car contava 377 unità, mentre 1.486 Runabout esce dalle linee di montaggio. Ford prodotta solo 187 Coupé e ha venduto solo 108 telaio-solo unità. Nel 1916, i modelli inclusi un'ambulanza, telaio sola unità, Coupelet due passeggeri, Runabout, Berlina, Touring e Town Car. Ford ha venduto un enorme 363.024 Modello T Vetture Turismo e Runabout 98.633 nel 1916. Ambulanze contati 20.700 e telaio-solo unità numerate 1.172. Si stima che circa 1.859 berline, 3532 e 4972 Coupelets Town Cars lasciati showroom Ford.
Model T Spec.
1909-1927 Modello Ts caratterizzato specifiche abbastanza consistente. L'auto si sedette su un interasse da 100 pollici, con anteriore e posteriore larghezze del battistrada a 56 pollici. Potere proviene da un 177 pollici cubici motore in linea a quattro cilindri che ha generato 22 cavalli di potenza. Una trasmissione manuale a due velocità trasmette la potenza dal motore alle ruote. L'asse era un tipo semifloating con un differenziale bisello. Il rapporto di trasmissione posteriore era 3,63-a-1. Il sistema di sospensione anteriore e posteriore consisteva trasversali balestre semi-ellittiche. La potenza frenante è venuto via freni meccanici da 12 pollici. Il Modello T ha guidato su ruote 30-by-3.5-pollici. Ford ha sostituito il modello T manovella d'avviamento con un avviamento elettrico nel 1919.
Prestazioni e Applicazioni
Il motore della Ford Modello T ha permesso alla vettura di erogare fino a 25 mpg. La sua elevata altezza da terra e la parte anteriore e sistema di sospensioni a balestra posteriore permesso al trasversali robusti, strade non asfaltate. I datori di lavoro commerciale acquistato Runabout e sostituite la parte posteriore del corpo con un cassone di carico per creare un pick-up. Veicoli commerciali non arriva fino al modello TT ha debuttato nel 1917.