Solo un motore a otto cilindri è stato offerto nel 1965 Mustang, il 289. 289s di produzione standard sono stati dotati di un carburatore a due barile. Tuttavia, un carburatore a quattro barile era un'opzione. Il passaggio da una a due botte a un carburatore a quattro barile è una modifica ad alte prestazioni comuni. Un carburatore a quattro barile non sarà bullone ad un collettore di aspirazione a due botte, quindi un collettore a quattro barile deve essere installato. Cambiare i collettori è un processo abbastanza semplice, ma si aspettano per trascorrere un paio di ore per completare il lavoro. Cose che ti serviranno
Open-end chiave
Chiave esagonale
Socket strappo
giunzione composto
Termostato guarnizione
motore sgrassatore
Lint-liberi di pezza
guarnizioni del collettore di aspirazione
quattro barile carburatore distanziatori guarnizioni
refrigerante
Show More Istruzioni
Rimozione del collettore esistente
1
Abbassare il livello del liquido nel radiatore togliendo il bullone nella parte inferiore del radiatore con una chiave fissa. Il livello del fluido può essere osservato attraverso il radiatore di apertura di coperchio. Drenare basta solo liquido in modo che il livello del fluido scende sotto la pompa dell'acqua.
2
allentare la tensione sul morsetto che tiene il manicotto superiore del radiatore al termostato sulla parte anteriore del collettore di aspirazione con una chiave esagonale, quindi estrarre il tubo fuori dalla custodia.
3
Rimuovere entrambi i bulloni di fissaggio del corpo del termostato con una chiave a tubo, quindi estrarre il corpo fuori dal collettore.
4
Estrarre il termostato fuori del collettore di aspirazione, quindi inserire il termostato in posizione all'interno del collettore di quattro-barile. Applicare mastice ad una nuova guarnizione termostato, quindi posizionare la guarnizione sopra il termostato. Posizionare il termostato sulla guarnizione, poi installare e stringere due bulloni passanti del corpo, con una chiave a tubo.
5
Tirare il tubo di sfiato dal retro del carburatore distanziatore. Il carburatore distanziatore è la piastra metallica tra il carburatore e il collettore di aspirazione.
6
Tirare il filo singolo fuori la temperatura del refrigerante invio all'unità. L'unità di invio è sulla parte superiore della parte del guidatore del collettore di aspirazione, verso la parte anteriore del collettore.
7
Ruotare la temperatura del liquido di raffreddamento dell'unità di invio in senso antiorario con una chiave aperta fino l'unità si stacca dal collettore, quindi serrare l'unità alla stessa porta sul collettore a quattro barile.
8
Scalzare la piccola clip di metallo che protegge la tiranteria dell'acceleratore al lato del conducente del carburatore fuori il collegamento, quindi tirare la barra di distanza dalla tiranteria dell'acceleratore.
9
Rimuovere i dadi situati in ogni angolo del carburatore con una chiave a tubo, quindi sollevare il carburatore fuori dal collettore.
10
Rimuovere i bulloni di fissaggio del collettore di aspirazione con una chiave a tubo, quindi spingere il collettore verso la parte posteriore del motore fino a che il collettore cancella il distributore e sollevare il collettore il motore.
Installazione del Quattro-Barrel Collettore
11
Applicare sgrassatore del motore alle superfici di accoppiamento del collettore su entrambe le testate e per la parte anteriore e la parte posteriore del motore. Pulire le superfici in giù con un panno privo di lanugine per rimuovere eventuali depositi.
12
Applicare mastice alle nuove guarnizioni del collettore di aspirazione, quindi posizionare la guarnizione sul motore. Abbassare con cautela il collettore di aspirazione sulle guarnizioni per evitare di disturbarli, poi installare e stringere i bulloni di fissaggio del collettore con una chiave a tubo.
13
Posizionare una nuova guarnizione distanziale carburatore a quattro barile sul motore, poi abbassare il quattro barile carburatore distanziatore sulla guarnizione. Posizionare una seconda guarnizione distanziatore sulla parte superiore del distanziale. Non utilizzare mastice su entrambi guarnizioni distanziatrici.
14
Abbassare il carburatore sul carburatore distanziale, quindi serrare ciascuno dei quattro dadi del carburatore con una chiave a tubo.
15
Inserire la punta della tiranteria dell'acceleratore nella tiranteria dell'acceleratore del carburatore, quindi premere il fermaglio sul collegamento per fissarlo.
16
Premere filo la temperatura del liquido di raffreddamento di invio di unità sulla parte superiore dell'unità .
17
Spingere il tubo di sfiato sul retro del carburatore distanziatore.
18
Spingere il tubo del radiatore superiore sul corpo del termostato e stringere il morsetto sul fine il tubo con una chiave esagonale.
19
versare il liquido nel radiatore fino a completo.