Chevrolet introdotto l'Impala come un pacchetto di alta gamma di opzioni per il suo modello di Bel Air nel 1958. L'Impala è diventato un modello autonomo nel 1959. Chevy finalmente interrotto il Bel Air, e nel 1963 l'Impala è diventata il fiore all'occhiello della Chevrolet. L'azienda ha sviluppato una versione da corsa della Impala, ma mai messo in produzione. L'incarnazione cabriolet della vettura è venuto con diverse opzioni. Motori
acquirenti del 1963 Chevrolet Impala convertibile avuto diversi motori tra cui scegliere. Opzioni inclusa una Chevrolet base Six Engine, una Chevrolet Base V-8 Engine, una Chevrolet opzionale V-8 con 327 centimetri cubici di cilindrata, la Chevrolet opzionale V-8 con 409 centimetri cubici di cilindrata e la Chevrolet opzionale V-8 con 427 . centimetri cubici di cilindrata
Meccanica
Il 1963 Impala convertibile offerto tre trasmissioni: la trasmissione overdrive con il V-8, una trasmissione Powerglide sei cilindri o 283 e lo stretto rapporto di trasmissione a quattro velocità. Chevy ha offerto tre generatori Delcotron con l'auto: 42 -, 52 - e generatori 62-amp. Gli acquirenti potrebbero anche aggiungere un radiatore pesanti e batteria pesante, e potevano scegliere tra freni pesanti con rivestimenti metallici o freni di potenza. Il 1963 Impala potrebbe anche venire con tergicristalli elettrici a due velocità con rondelle e un assale posteriore Positraction.
Interni ed esterni
Chevy offerto aggiornamenti interni per il 1963 Impala convertibile, come deluxe climatizzatore compreso riscaldamento o fredda aria condizionata Pacchetto potrebbe essere aggiunto. Una cintura di sicurezza del conducente o coppia di cinture di sicurezza anteriori sono rimaste opzioni alla volta. Due opzioni radio --- un pulsante manuale o --- erano disponibili. Altre opzioni incluso un trattino imbottito e volante deluxe.
Opzioni esterne
per il 1963 Impala convertibile inclusi vetro colorato, una griglia di protezione, guardia paraurti posteriore e verniciatura bicolore.