Nel corso del 1930, l'industria automobilistica americana hanno subito cambiamenti rivoluzionari. Carrozzerie assunto un aspetto moderno, aerodinamico, in contrasto con i boxy, veicoli cavallo-buggy in stile del 1920. Nonostante la Grande Depressione, le case automobilistiche sono riusciti a produrre alcune delle vetture più lussuose ed eleganti, mai realizzati. 1930 di lusso e vetture Turismo e rari erano costosi ed elegante. Essi sono stati guidati dai magnati di Hollywood, stelle del cinema e gangster di Chicago. American Bantam
americani vetture Bantam erano minuscole da 1930 standard, del peso di circa 1.200 chili, con un passo di 75 pollici. Gli eleganti, economici automobili costruite dal 1937 fino al 1941 è venuto in due e modelli a quattro passeggeri. Nel 1939, le vetture sono state offerte come coupé, roadster e speedsters nei livelli di allestimento standard, speciali e deluxe. Le vetture presenti un quattro cilindri motore 45,6 pollici cubici che ha prodotto 20 cavalli a 4.000 giri. L'American Bantam "Woodie" station wagon è stato uno dei più piccoli veicoli in legno-bodied costruito.
Duesenberg
Duesenbergs erano alcuni dei più grandi, automobili più grandi e sgargiante America. Gli high-end, Status symbol vetture sono state costruite a mano a Auburn, Indiana fino al 1937. Chiamato "Duesys," i tipi di carrozzeria inclusi berline, coupé, cabrio, opera towncars, limousine e Phaetons dual-cappuccio. Modello J Duesenbergs sono stati alimentati da un motore Lycoming diritto-otto serie con una cilindrata 419,7 pollici cubici. Il motore genera 265 cavalli, con 380 libra-piedi di coppia. Le vetture cavalcavano su molle a balestra semiellittiche e utilizzati freni idraulici sulle quattro ruote.
Auburn
La Auburn Automobile Company di Auburn, Indiana è rimasto in attività fino al 1937. Auburns venuto come Brougham, cabriolet, coupé, berline, berline phaeton e speedsters. Un esempio lampante di principi di progettazione e di ingegneria Auburn è stato il 1935-1937 Boattail Speedster. Dotato di un super-carica, otto cilindri, 279,9 motore Lycoming pollici cubici, questa vettura potrebbe andare più di 100 miglia all'ora. Speedsters pesato dentro a £ 3700, con un passo di 127 pollici. 1930 Auburns usati Bendix freni idraulici.
Dymaxion
Dymaxion era una concept car futurista, ideata e progettata dall'architetto e inventore Richard Buckminster Fuller. Nel 1933, tre esemplari sono stati costruiti dalla 4D Società. Snella, corpo a forma a goccia della vettura era basata su prove aerodinamiche nella galleria del vento. Un 90 cavalli motore V8 Ford fornito il potere attraverso l'asse anteriore. Fuller sostiene di aver guidato il veicolo a 120 miglia all'ora. La vettura è stata governata dalla ruota posteriore singolo. Periscopi angolari sono stati inclusi negli ultimi due auto per compensare la mancanza di una finestra posteriore.