Il SVO Mustang è stato introdotto nel 1984 e rimase in produzione per tre anni di modello fino al 1986. SVO sta per "Vehicle Operations Special Team", che era una divisione speciale incaricato di componenti ad alte prestazioni e la promozione di iniziative da corsa di Ford. Anche nel 1984, la Mustang SVO introdotto la tecnologia turbocompressore per raggiungere alte performance di un motore a quattro cilindri. Nel 1993, la divisione SVO è stato rinominato a SVT, l'acronimo di "Special Vehicle Team." Il SVO Corpo
Il 1984 Mustang corpo SVO era disponibile come berlina o di una cabriolet. Aveva un naso che piomba e nessuna griglia anteriore. Fari alogeni di grandi dimensioni sono stati montati sulla parte anteriore e una presa d'aria asimmetrica ornata il cofano. Un spoiler posteriore bi-planare è stato montato sul retro. Il SVO aveva un interasse 100,5 pollici e una lunghezza complessiva di 180,8 cm, una larghezza di 69,1 centimetri e un'altezza di 52,1 centimetri. Il peso totale del 1984 SVO era £ 2992, che rimase la stessa fino al 1986, quando il peso è aumentato a £ 3028.
Il motore
Sotto il cofano, del 1984 Mustang SVO caratterizzato un litro, alto-camma, a quattro cilindri, motore turbo 2.3. Il motore di sfollati 140,3 centimetri cubici e aveva un alesaggio e corsa di 3,78 da 3,126 pollici con un rapporto di compressione di 8,01-a-1. Il motore è stato dotato di un computer di iniezione CEE IV di carburante e una Garrett Air Research TO-3 turbocompressore, che ha premiato la potenza del 60 per cento. Il motore 2,3 litri è stato valutato a 175 CV a 5.000 giri con 210 piedi-libbre di coppia a 3.000 giri. Nel 1985, la potenza ha raggiunto un picco a 205 a 5.000 giri. Nel 1986, è stato ricalibrato e potenza di 200 cavalli a 5.000 giri con 240 piedi-libbre di coppia a 3.000 giri.
Il 1984 Mustang SVO poteva andare da zero a 60 mph in 7,5 secondi e ha una velocità massima di 134 mph. Il 1986 SVO ottenuto zero a 60 mph in 6,9 secondi e può raggiungere la velocità massima di 140 mph.
Caratteristiche
SVO è stato caricato con extra tra cui pedale, 140 mph tachimetro e 8.000 rpm tachimetro così come l'acqua e l'olio di manometri. Potenza frenante per fermate da corsa ad alta velocità è stato fornito da freni a disco sulle quattro ruote. Inoltre, l'interno è stato decorato con un Hurst shifter, sedili avvolgenti Recaro e il volante rivestito in pelle. Caratteristiche esterni inclusi ammortizzatori Koni caricato a gas, diametro barre anti-sway 1.12 pollici, in acciaio forgiato inferiori bracci longitudinali, cerchi da 16 pollici e un manuale a cinque velocità T-5 Hurst Modified trasmissione Borg Warner.