Primo disponibile per l'anno modello 1990, la Z32 300ZX biturbo era un'auto sportiva di punta di Nissan. E 'impiegato un 3.0 litri V-6, doppio overhead cam, intercooler del motore twin-turbo che ha generato una ancora 300 CV e 283 libbra-piedi di coppia in azione trim. Anche se era una macchina piuttosto corpulento, il potente motore VG30DETT è stato in grado di spingere la 300ZX a 60mph in 5 secondi netti; che era sufficiente per competere con qualsiasi cosa nella sua classe, tra cui alcuni molto più alti a prezzi esotici europei del tempo. Con il relativamente basso costo di ingresso, e di parti aftermarket abbondante, i proprietari hanno cercato di liberare la potenza ancora maggiore da bullonatura in una serie di aggiornamenti di prestazioni. Cose che ti serviranno
Boost Controller
leggero puleggia Set | Prestazioni di scarico
Race-spec collettore d'aspirazione
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1
installare un Controller boost manuale per aumentare lo stock di spinta psi. Un moderato aumento di pochi psi non sovraccaricare il sistema di scorte di combustibile, ma sarà ancora fornire sostanziali guadagni di potenza.
2
Bullone di un scarico aftermarket per ridurre il potere-rapina contropressione e di migliorare turbo spool . Ciò rafforzerà ulteriormente l'aggiornamento regolatore di spinta e di produrre energia supplementare su tutta la banda di RPM.
3
Sostituire la fabbrica Nissan collettore di aspirazione con una grande unità spec corsa capacità. Questo aggiornamento sarà estendere la curva di potenza disponibile, aumentando in modo significativo l'offerta di aria nel motore.
4
installare una puleggia leggero impostato per rimuovere i carichi non necessari dal motore. Questo funziona con la riduzione della quantità di energia necessaria per azionare la manovella e pulegge accessorie.