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Come fare il mio 1967 Cougar un Dragster

Per costruire il 1967 Mercury Cougar in un automobile di resistenza, non è necessario per vasca fuori la parte posteriore e completamente distruggere l'integrità della vettura stessa. In realtà, è molto meglio per costruire il classico come una strada /striscia mite auto trascinate come sarebbe stato costruito nel 1967. Questo tipo di asta caldo retrò può facilmente spostare giù la pista in 10 secondi gamma bassa o inferiore, a seconda di quanta modifica che si desidera eseguire. Cose che ti serviranno
427 Cobra Jet-Ford Racing motore
Race-specifica a quattro velocità di trasmissione
Race stile compressore
Racing pneumatici posteriori lisci
frizione anteriore corsa Pneumatici
Magnesio
ruote utensili a mano Automotive
HRA-approvato celle a combustibile
4 punti di corse al trotto
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1
Rimuovere lo stock del motore e la trasmissione del Cougar e trapianto nel vano motore di un nuovo motore big-block 427 da Ford Racing insieme con la trasmissione di razza-specifiche. Questi motori producono in eccesso di 500 cavalli dalla fabbrica e sono stati appositamente realizzati per l'utilizzo in auto da corsa di resistenza mite. I motori utilizzano le stesse linee del carburante e tubi flessibili del liquido di raffreddamento, e la trasmissione installa senza modifiche nel tunnel della trasmissione della vettura.
2
Sostituire carburatore del nuovo motore e collettore di aspirazione con un compressore roots-style. Il carburatore e filtro dell'aria saranno reinstallare sulla parte superiore del compressore. La combinazione di motore e compressore volumetrico è capace di ben 750 cavalli di potenza, che è appena sufficiente per un 10 a 11 secondo 1/4 di miglio Drag Racer. Qualsiasi potenza supplementare richiede l'installazione di una Nazionale Hot Rod Association (HRA) ha approvato roll cage. Evitare questo per mantenere l'auto in strada mite classe modificata delle corse.
3
installazione Drag Race pneumatici anteriori con ruote in magnesio sulla parte anteriore e posteriore della vettura. Gomme da gara, frizione posteriore sono molto più grandi di gomme anteriori, che sono progettati per fornire il minor resistenza al rotolamento possibile. Cerchi in magnesio sono leggeri e meglio in grado di accettare la sollecitazione del veicolo multipla lancia in una striscia di diligenza.
4
Rimuovere magazzino a celle a combustibile della vettura da sotto la macchina e installare una cella a combustibile HRA-approvato nel bagagliaio della vettura. Questi sono molto più piccole, e sono costruiti con una vescica all'interno di un metallo o di plastica che impediscono la fuoriuscita di carburante in caso di incidente in pista. Le celle a combustibile sono richiesti dalla NHRA per tutte trascinare auto da corsa di strada modificati miti.
5
Rimuovere cintura di sicurezza del conducente stock dalla macchina e installare un cablaggio gara di stile che ha almeno quattro punti di ancoraggio . Scegli una imbracatura che funziona bene con il layout degli interni del vostro Cougar in modo da evitare di modificare l'interno della vettura troppo.

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