Turbo lag è un problema che ha afflitto quasi tutti i veicoli turbo. Essa si verifica quando si terra la valvola a farfalla, e, invece di sperimentare un aumento immediato nella spinta in avanti, si sta effettivamente lasciato in piedi al suo posto. Dopo qualche secondo l'unità turbo infine bobine fino (più turbocompressori girano a più di 100.000 giri al minuto) e il veicolo inizia ad accelerare. Questo comportamento è particolarmente sconcertante quando sei gare su circuito o anche tentare una manovra di sorpasso dell'autostrada. Anche se non c'è modo di eliminare del tutto il turbo lag, ci sono diversi passaggi si possono adottare per ridurre al minimo gli effetti. Cose che ti serviranno
alta portata di scarico del sistema
Sport assunzione
ECU sintonia
Show More Istruzioni
1
Sostituisci la tua azione della fabbrica sistema di scarico con un unità free-flow. Sostituire l'intero sviluppo, tra il collettore di scarico, O2 abitazioni e discendente elimineranno la configurazione di fabbrica restrittiva e consentire il turbo al spooling più rapidamente minimizzando motore contropressione. Come ulteriore vantaggio di questa modifica, potenza e coppia complessiva sarà aumentato.
2
Installare un sistema sportivo-presa per il vostro veicolo per aumentare il flusso d'aria al turbo. Questo diminuirà ulteriormente turbo lag e può produrre un rumore sibilante pronunciata durante i periodi di guida grintosa.
3
selezionare la marcia corretta in base alla fascia di potenza del veicolo. Veicoli turbo più moderni raggiungono il loro plateau di coppia ovunque da 2500 rpm a 4000 rpm. Rimanendo all'interno di questa gamma fornirà energia sufficiente per lo spooling di scarico rapidamente il turbo.
4
Advance i tempi di accensione e di ottimizzare i rapporti aria-carburante attraverso una centralina di controllo del motore di messa a punto. Non solo questo riduce lag, ma sarà anche possibile creare una fascia di potenza ampia e piatta con una maggiore facilità di guida e consumo di carburante.