wastegates aiutano a prevenire danni al turbocompressore del veicolo, consentendo la pressione in eccesso di fuoriuscire prima di costruire a livelli critici. Occasionalmente, potrebbe essere necessario sostituire la falda si trova all'interno del wastegate. La laminetta, la parte dell'unità che controlla il rilascio della pressione, può diventare bloccato. Wastegates aftermarket sono costruiti per rendere il flapper sostituibile, ma alcune unità richiedono di sostituire l'intera valvola wastegate. Cose che ti serviranno
cacciaviti Phillips
1/4-inch Drive Sockets
Workbench
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Staccare la wastegate dalla presa e esaurire porte sul sistema di turbocompressori per fare in funzione la centralina più facile. Sulla rotabile, unità di turbocompressore, questo potrebbe non essere fattibile, in quanto queste sono in genere wastegates interne. In questi casi, il mezzo più efficace per la riparazione del sistema turbo è quello di sostituire la valvola wastegate del tutto.
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Rimuovere la parte superiore della wastegate attentamente. Alcuni wastegates sono montati, con viti di montaggio, alcuni sono collegati con una fascia di compressione e altri possono avvitare. Rimuovere con cura perché una volta che la parte superiore della wastegate è rimosso, la molla dentro la valvola wastegate perderà tensione e può volare fuori dalla scatola wastegate.
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Smontare la valvola wastegate su un banco di lavoro in modo non si corre il rischio di perdere parti. Le parti fondamentali della wastegate sono il corpo, la falda o di diaframma e di una molla. Altri wastegates possono incorporare altre parti. Prendete nota di loro come loro sono rimossi in modo da poter correttamente reinstallarli.
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Rimontare la wastegate utilizzando il nuovo flapper al posto del vecchio. Anche se tutti wastegates usano uno, non sono tutti uguali. Ricostruire l'unità utilizzando solo parti di ricambio offerti dal produttore del wastegate specifico.