Fox Racing Shox produce una vasta gamma di componenti per sospensioni ad alte prestazioni, e Fox 2.0 è una linea premium. Alcuni Fox Shox principalmente fornire rimbalzo e non comprendono una molla; Volpe coilover shock assorbire urti e fornire sospensione rimbalzo attraverso una bobina o in primavera pesante che circonda la cartuccia shock. Queste unità ad alte prestazioni sono altamente configurabili. Compressione ed estensione
Indipendentemente dal tipo di veicolo, sospensioni consentono ruote del veicolo di muoversi dentro e fuori rispetto al telaio o del telaio. Questo movimento è chiamato "viaggio". Come la sospensione assorbe un urto, è chiamato "compressione" e come la sospensione restituisce la ruota alla superficie di guida, si chiama "rebound". Componenti delle sospensioni sofisticate come Fox 2.0 Coilovers smorzare il viaggio sia di estensione e compressione.
Selection | Appartamenti
Fox è una componente sospensione after-market. La prima parte di accordare la sospensione deve essere Selezione del corretto Fox Shox per la vostra vettura e la vostra applicazione. Diverse applicazioni detterà quanto massima escursione della sospensione che si desidera, come duro o morbido si desidera che la compressione, estensione, anteriore o posteriore, anche a destra oa sinistra, se sei messa a punto di una macchina da corsa.
sostituibile valvole
Fox coilover Shox, come con tutte le cartucce sospensioni sofisticate, hanno un cilindro e un pistone. Il cilindro contiene olio. Il pistone si adatta perfettamente al cilindro. L'azione è simile a una pressa francese dove viscoso deve premere fori passanti o valvole nel pistone, smorzando la sua azione. Valvole Tuned colpisce il movimento (compressione) in modo diverso rispetto al fuori movimento (rebound). Una volta selezionata la scossa giusta per il vostro veicolo, è possibile ottimizzare lo smorzamento attivando le valvole nelle cartucce d'urto, cambiando la fermezza e la velocità dell'azione di sospensione.
Pressurizzazione
Fox offre una varietà di opzioni per aggiungere gas in pressione alla cartuccia shock. Alcuni hanno una valvola ad una estremità della cartuccia. Alcuni hanno un serbatoio "a due vie" esterno o apposto la cartuccia e alcuni hanno un serbatoio separato che è collegato con un tubo flessibile. In ogni caso, il gas, aria o azoto può essere aggiunto al serbatoio per regolare l'azione della sospensione. Più gas crea una più solida, la sospensione più veloci, meno gas crea un più morbido, più lento sospensione
.