Anche se la maggior parte-8 V motori utilizzati per alimentare le auto lungo una striscia di resistenza sono grandi blocchi, fatto spesso trascurato è che i piccoli blocchi di fare grandi propulsori per drag racing pure. Con l'elevata quantità di coppia e risposta dell'acceleratore eccezionali, il piccolo blocco 350 Chevy può essere convertito in un motore di trascinamento ad alte prestazioni. Il montaggio è semplice, ma avrete bisogno di diversi strumenti speciali e uno spazio di lavoro pulito. Cominciamo con un breve blocco impostato per il punto morto superiore che è stato caldo tankato e magnafluxed, con pistoni forgiati e albero motore già installati da un negozio di macchina. Cose che ti serviranno
Set di prese misura standard w /cricchetto e prolunghe
chiave dinamometrica
kit guarnizioni | Alluminio collettore di aspirazione | Alluminio teste cilindro, lavorati e seduti con high-lift treno valvole
Bassa centrale a camme w /punterie rigide
ingranaggio dentata
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1
Applicare lubrificante a camme (in dotazione con la cam) per ogni lobo e ufficiale l'albero a camme. Inserire la camma nel foro superiore sul lato frontale del 350, ruotando l'albero in senso orario mentre lo si spinge dentro L'albero a camme volontà sedile stesso al retro distributore ingranaggi distribuzione nel blocco. Lube ciascuna delle 16 punterie rigide, ed installare ognuna nelle prese lungo la parte superiore del blocco. L'albero a camme dovrebbe presentare un profilo centrale di 105-109 gradi di separazione.
2
discussione nuove viti a testa nel blocco sul volto di ogni mazzo cilindro. Posizionare una guarnizione di testa sul blocco, scorrevole ognuno attraverso le viti a testa. Far scorrere ogni testata in posizione. Utilizzare teste con piccole camere di combustione per aumentare la potenza della scintilla. Per un 350, 60-64cc camere di combustione funzioneranno, ma non più grande. Coppia testate di specifiche, che è generalmente £ 90 ft. Alcuni produttori della testata richiedono diverse specifiche di coppia, però, così consultare le istruzioni di installazione. Inserire le aste di spinta dal kit albero a camme attraverso le testate fino a sedile con le punterie rigide. Bolt ogni coperchio delle valvole su ogni testata. Luogo guarnizioni del collettore di aspirazione sulla parte superiore luci di ingresso di ogni testa.
3
coronare lo slot pompa del carburante meccanica sulla parte anteriore destra del blocco, come si vuole usare un combustibile elettrico sistema di consegna. Due bulloni, una guarnizione e una piastra di metallo sarà sufficiente.
4
Installare l'anello inferiore dell'ingranaggio temporizzazione impostata alla estremità dell'albero a gomiti sulla parte anteriore del blocco. Assicurarsi che il punto sul ring sia rivolta nella posizione delle ore 12. Fissare l'ingranaggio di distribuzione superiore alla parte anteriore dell'albero a camme, assicurando che il punto sia rivolta alla posizione 06:00. I due punti devono essere perfettamente allineati con il motore al punto morto superiore. Posizionare il gruppo a due ingranaggi tra gli ingranaggi di temporizzazione superiore e inferiore, e serrarlo in posizione. Posizionare il coperchio distribuzione alla parte anteriore del motore.
5
bullone in una luce, alluminio singolo piano collettore di aspirazione che può fluire aria e combustibile nelle teste efficientemente. Per le gare drag, collettori dual plane non scorrerà abbastanza bene. Fissare ogni bullone lungo il perimetro del collettore. Serrarle secondo le specifiche del produttore.