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1970 Pontiac 455 Spec.

Come i motori hanno continuato a diventare più grandi alla fine degli anni '60 e primi anni '70, Pontiac tenuto il passo con i tempi per lo sviluppo di un potente motore di 455 pollici cubici V-8. E 'stato in un primo momento utilizzato per alimentare le grandi vetture come la Bonneville nel 1970, ma durante il suo ciclo di vita è stato utilizzato per alimentare le auto sportive come la Trans Am. Altre divisioni GM, come Buick e Oldsmobile, avevano anche 455 motori, ma tutti erano diverse. Il motore è stato utilizzato in Pontiacs al 1976. Sfondo Foto
I motori Pontiac grande-blocco come la 455 sono state fatte regolando la alesaggio e corsa invece della dimensione complessiva del motore. Il 455 era un annoiato-out 428. Adeguamenti dimensione del motore sono stati fatti sulla maggior Pontiacs questo modo, quindi la dimensione esterna di un motore di 326 pollici cubici era lo stesso di quello della 455.
Particolari del motore

Il 455 V-8 era un motore a valvole in testa con due valvole per cilindro. Aveva un foro insoliti e ictus, le dimensioni del cilindro e la distanza percorsa, fatto che la corsa era un numero superiore al diametro interno. L'alesaggio e la corsa era 4.15 e 4.21 pollici. Questo ha fatto coppia o potenza di trazione, più forte --- forza era più importante di accelerazione.

Un carburatore a quattro barile ha una miscela aria-e-combustibile che è stato compresso a 10 a 1 prima accensione, e questo . ha aggiunto ancora più potenza
Uso

volta introdotto, il motore era standard in Bonneville, che è venuto come un due o quattro porte coupé; una quattro porte berlina o station wagon, e una cabriolet a due porte. Prezzo della vettura varia da 3247 $ a 4040 $.

Era conosciuto come un motore potente, ma non tanto di un motore di tipo hot rod in un primo momento. Anche così, da allora, è diventato popolare con le persone che ripristinare vecchie auto, e viene usato come motore di performance in alcuni casi.

Nel 1971 è stato offerto nel Pontiac GTO in un pacchetto speciale chiamato " il giudice. " A metà degli anni '70 era disponibile in tutte le Pontiacs.

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