La Audi R10 TDI è un motore diesel dei veicoli da corsa sport. Tecnologia del motore anteriore-running della vettura ha vinto le gare per la casa automobilistica tedesca in tutta Europa, tra cui la famosa Le Mans 24 ore di gara in Francia in diverse occasioni. Mentre il conducente medio non potrà mai arrivare a scivolare in cabina di guida di questo veicolo e portarlo a fare un giro, le specifiche del motore danno un'idea di quello che potrebbe essere come. Potenza e prestazioni
Il motore a 12 valvole Audi R10 è in alluminio ha sottolineato con pistoni Mahle forgiati ed è posizionato in modo metà longitudinale del veicolo. L'iniezione diretta treno valvole sfoggia un feed carburante DOHC a quattro valvole per cilindro. Potenza massima del motore è di circa 650 con una coppia nominale complessiva di 811,3 ft-lbs. Potenza totale del freno in peso per l'Audi R10 è 702,2 per tonnellata.
Trasmissione e freni
Il motore R10 utilizza una trasmissione sequenziale a cinque marce X-Trac con un frizione in ceramica ed è un veicolo a trazione posteriore con differenziale meccanico. Le sue ruote in magnesio forgiato da 18 pollici sono supportati da sospensioni a quadrilatero doppie doppie con molle elicoidali coassiali con gli ammortizzatori con una barra antirollio. La R10 utilizza freni a disco in carbonio su tutte e quattro le ruote. Direttivo per il modello Audi è una modifica della cremagliera e pignone con tecnologia di potere assistere. | Photos.com Dimensioni e telaio
Il telaio della Audi R10 è fatto di una monoscocca in fibra di carbonio con anima in alluminio. Peso totale del veicolo è 2039 £. con una lunghezza di 183 cm, larghezza di 78,7 pollici e un'altezza di 40,6 pollici. Il basso profilo della vettura è caratteristica della maggior parte dei veicoli in gara nella classe della Audi.