La Pontiac Firebird è stata introdotta nel 1967, lo stesso anno della Camaro, con cui condivide molte scelte di stile del corpo. Il veicolo è stato progettato sulla piattaforma di General Motors 'F-corpo, un telaio di veicolo posteriore a trazione utilizzate solo per l'uccello di fuoco e la Camaro. Questo progetto potrebbe essere la base per molti disegni Firebird iconici, tra cui la classica muscle car, la Trans Am. Prima generazione
Lo stile del corpo inaugurale della Firebird aveva molto in comune con quello di altri modelli di GM, la Camaro. Parafanghi anteriori, faccette di porte e sezioni posteriori della 1967 Firebird erano in realtà parti di lamiera per la produzione della Chevrolet Camaro. I progettisti di modelli di prima generazione Firebird (1967-1969) misura lo stile del corpo con una griglia anteriore divisa, paraurti integrati e un cappuccio becco. Questi Firebirds sono stati fabbricati da due porte hardtop coupé e cabriolet.
Forme Fender
seconda generazione sono state appianate e passaruota sono stati realizzati quasi perfettamente circolare con Firebirds prodotte da 1970-1981. Secondo edmunds.com, l'elemento del corpo di definizione di questo ciclo di produzione è stata la "Endura" pezzo naso che circondava calandra e fari della Firebird. Questo elemento di stile corpo della Firebird ha prodotto un veicolo che non sembrano avere un paraurti. L'anno 1970 ha visto anche la prima produzione eseguito della Trans Am, una versione muscolare del Firebird caratterizzato dalla sua profonda spoiler anteriore, prese d'aria parafango, spoiler posteriore a tutta larghezza e posteriore-respirazione hood scoop.
con terza generazione
Firebirds di terza generazione è apparso nel 1982, caratterizzato da "fari nascosti", che aprì dal corpo del veicolo. Questa generazione di Firebirds anche pesava molto meno ed aspettare gli aerodinamica rispetto ai precedenti anni di modello, in parte per aumentare il risparmio di carburante nel corso di una crisi di benzina. Pendenza del parabrezza è stato cambiato per i tipi di corpo di terza generazione, con l'inclusione di un portellone interamente in vetro che non aveva bisogno di strutturazione metallo per sostenerlo. La Trans Am linea di produzione ha continuato così ed è stato reso più celebre dalla popolarità dello show di successo televisivo "Supercar", interpretato da un 1982 Trans Am come la macchina parlante "Kitt". Produzione di terza generazione della Firebird fermato nel 1992.
Quarta Generazione
plastica parafanghi anteriori e un corpo più aerodinamico di nuova concezione è uscita dalle linee di produzione Firebird nel 1993 . La quarta generazione di Firebird tipo di corpo ha visto anche il ritorno del modello convertibile e l'incorporazione di un aspetto pacchetto sport con uno scoop cappuccio funzionale e alcuni aggiornamenti per la potenza della Firebird. Della campagna di produzione per i modelli di quarta generazione è concluso nel 2002, quando la pianta GM in Quebec chiuso.