Il motore V-8 Ford Boss 429 è stata motore di cilindrata più grande di Ford Motor Company nel corso del 1970. E 'stato anche il più raro, ma ben noto V-8, ed è stato prodotto tra il 1969 e il 1973. Il rivale più vicino alla dimensione del 429 di Ford era di 428, che aveva una corsa di produzione 1962-1973. Il famoso FE grossi blocchi di Cleveland 335 e Windsor 351 V-8 prodotta al 1976 non è venuto vicino a abbinare la dimensione del Boss. Anche Ford Triton V-10, prodotta nel 2000, spostato solo 413 centimetri cubici. Grandi motori di Ford
Ford ha prodotto una serie di motori big-block che hanno superato il 429, ma non nel 1970. La tecnologia avanzata che riduce cubico spostamento pollici ma una maggiore efficienza del carburante e le prestazioni complessive eliminato la necessità di grandi spostamenti. Il più grande motore di anteguerra Ford è stato il V-12 si trovano in Lincoln. Dal 1932 al 1942, Ford usato 382, 414 e 428 V-12s in tutti i modelli Lincoln. Dal 1958-1968 Ford usato 383, 410, 430 e 462 V-8 nelle sue Mercurys, Edsels e Lincoln.
Boss 429
tecnologia del motore
cresciuto notevolmente dal volta il Boss 429 era pronto per la Ford Mustang 1969 e 1970. Tuttavia, il 429 della grande lega di teste "hemi" tipo, enormi teste in alluminio porte con zeppa camere di combustione e un alesaggio e corsa ha richiesto un grande cilindrata. Ma a differenza di grandi motori precedenti, Ford ha costruito la Boss 429 per un solo motivo: per competere in corse NASCAR. E per qualificarsi, Ford ha dovuto soddisfare requisiti di omologazione per la produzione di un minimo di 500 Boss 429 vetture attrezzate per il consumo pubblico.
Boss 429 Spec.
Boss 429 caratterizzato da un alesaggio di 4,36 pollici e di ictus 3,59 pollici, con un rapporto di 10,5 a 1 di compressione per generare 375 cavalli e 450 piedi-libbre di coppia. Il motore ha avuto anche un albero motore in acciaio forgiato, valvole sfalsati, i cuscinetti principali a quattro fori e un quattro-barile 735-cfm Holley carburatore con l'iniezione forzata Ram-Air. Ford shoehorned il motore nel 1969 e nel 1970 Mustang e abbinato con un cambio manuale a quattro marce e 3,91-a-1 rapporto al ponte. La Mustang aveva un peso porta a porta di £ 3870. Il motore ha permesso la Mustang di raggiungere zero a 60 mph in 6,8 secondi e il quarto di miglio in 14 secondi, a 103 mph. "Craft Car", la rivista ha fatto registrare il Boss 429 raggiungere 60 mph da fermo in 7,1 secondi e il quarto di miglio in 14,09 secondi a 102,85 mph. Velocità massima Il Boss 429 del era di 118 mph.
Come si inserisce
Il Kar negozio di specialità Kraft Brighton, MI-based sviluppato molti progetti ad alte prestazioni di Ford. Kar Kraft ha avuto a che fare con il vano motore il 1969 e il 1970 Mustang, che era cinque centimetri troppo stretta per ospitare il Boss 429. Il negozio si trasferì sistema di sospensione del Mustang verso l'esterno e riconfigurato le torri ammortizzatori. La batteria della vettura è stato trasferito al tronco. Il peso del motore si stabilì la Mustang di un centimetro inferiore rispetto ai modelli standard. Ford installato il Boss 429 Mustang nel 1359 e in due Cougars Mercury nel 1969 e nel 1970.