La Chevrolet El Camino riempito la nicchia, offrendo un camioncino in un corpo macchina di passeggero. L'El Camino è stato montato su una piattaforma station wagon, dando al proprietario la sensazione di una autovettura, ma con capacità di camion. E 'anche goduto di un lungo periodo come una muscle car ad alte prestazioni. Storia
El Camino, tradotto dallo spagnolo come "The Road", è stato introdotto nel 1959 e di stile dopo l'auto Impala, tra cui il posteriore "a pipistrello" pinne. Il disegno era troppo vistoso per il pubblico e il veicolo è stato interrotto nel 1960. L'El Camino è stato reintrodotto nel 1964 sulla base della Chevelle e interrotto nel 1987.
Caratteristiche
El Camino spostato oltre la sua rivale la Ford Ranchero con numerose opzioni dotate di nuove scosse calandra e finiture d'aria, freni a disco, un turbo 400 trasmissione a 3 velocità e di un piantone dello sterzo collassabile. | Photos.com Muscle Car
Styling cambiamenti e una vasta gamma di opzioni di motore nel 1967 mise il El Camino nella categoria muscle car.
Tipi
Il pick-up è stato offerto come il Royal Knight, la Conquista, il Super Sport e la El Camino di base, mentre una versione gemella GMC è stato offerto come Sprint e Caballero.
Dimensione
I pacchetti di motori ad alte prestazioni, inclusi la SS396, A 402 pollici cubici V-8 motopropulsore, e il LS6 454, che ha generato 450 cavalli.
Effetti
El Camino vendite hanno cominciato a scendere dopo il 1984, e la produzione si trasferì a Ramos Arizpe, Messico, come la compatta Chevrolet S-10 pickup ha guadagnato popolarità come il nuovo veicolo "passeggero".