La Ford Toploader era un cambio a tre e il cambio manuale a quattro rapporti prodotto dalla Ford Motor Company. Introdotto nel 1964 per sostituire la BorgWarner T-10, la trasmissione ha ricevuto il suo nome dal luogo della sua piastra di accesso, sulla parte superiore del corpo principale invece che sul lato. Il cambio manuale 1965 a tre velocità è apparso in molti modelli tra cui la Mustang, Falcon e la Fairlane. Dimensioni
Il 1965 Ford Toploader trasmissione è venuto in tre diverse lunghezze di casi che varia in base al modello. Il Fairlane incluso una trasmissione 25,5 pollici, mentre tutti Mustangs e Falcons inclusa una versione da 24 pollici. 1965 tutti i casi presentavano un'ampia scatola principale otto fori con un grande fermo overdrive-cuscinetto, rispetto alla più piccola scatola principale a quattro fori con flangie piccole overdrive utilizzati l'anno prima. Ha usato anche un albero di uscita 28-spline e albero di ingresso uno-e-un sedicesimo di pollice su tutti i motori con una cilindrata compresa tra 200 - per 390-cubico-pollici
Torque
.
Le specifiche di coppia per la trasmissione Ford Toploader varia da posizione e comprende: 19 - a 25-piedi-libbre per il cuscinetto fermo input-albero a caso bullone, 42 - a 50 piedi-libbre per il tailhousing per bullone caso, 14 - a19-piedi-libbre per il coperchio a vite caso, 10 - a 18-piedi-libbre per il passaggio-bivio per equipaggio shift-rail e 18 - a 23-piedi-libbre per l'esterno-gear spostare leve per dado cam. Inoltre il sette sedicesimo pollici volano offerto 60 - a 65-piedi-libbre, mentre la piastra di pressione a cinque sedicesimo di pollice compreso tra 30 e 35 piedi-libbre di coppia
Specifiche oliatura
La trasmissione Toploader Ford richiede circa due litri di 75W-90-cambio lubrificante per le condizioni di guida normali in tutti i climi con un cambio ogni 20 - a 25 mila miglia. Veicoli pesanti e dei modelli da corsa ad alte prestazioni dovrebbero usare lubrificante 80W-140 soprattutto in climi caldi con un cambio ogni 10 -. Ai 15 mila miglia