Il 1999 Chevrolet S-10 era un pick-up compatto introdotto nel 1982. La 1999 S-10 era una parte della seconda generazione della S-10 di modelli a partire dal 1994. E 'caratterizzato da un motore standard GM Vortec 4.3L su tutte le finiture. Una trasmissione manuale a cinque marce è standard e una trasmissione automatica a quattro rapporti con overdrive optional era disponibile. Piastra di pressione specifiche di coppia
La piastra di pressione per il motore GM Vortec 4.3L consisteva di tre parti differenti: la piastra di copertura, driveplate e piastra di spinta. I bulloni di convertitore di coppia che collegano la piastra di copertura per la trasmissione aveva 46 ft lbs di coppia, mentre i bulloni che collegano la driveplate a gomiti avevano 75 ft lbs di coppia. Il saldo albero bulloni di ritegno che collegano la piastra di spinta per il blocco motore ha avuto 8,83 ft lbs di coppia. Ognuno dei bulloni di cui hanno la testa esagonale.
Albero a camme e monoblocco specifiche di coppia
i bulloni che collegano la catena di distribuzione a camme avevano 21 ft lbs di coppia. I dadi sull'asta collegato al blocco motore aveva 20 ft lbs di coppia in fase uno e 70 gradi di coppia nella fase due. Le principali portanti cap bulloni che collegano il motore al blocco motore aveva 15 ft lbs di coppia in fase uno e 75 gradi di coppia nella fase due. I bulloni che collegano il blocco motore ad un cambio manuale aveva 35 £ ft di coppia, mentre i bulloni che collegano la pompa dell'acqua al blocco motore aveva 33 ft lbs di coppia. La parte posteriore principale tappo filettato che collega la pompa dell'olio al blocco motore aveva 65 ft lbs di coppia, mentre i bulloni e dadi che collegano la coppa dell'olio al blocco motore aveva 18 ft lbs di coppia. I bulloni che collegano la tenuta del fermo dell'olio al blocco motore aveva 11 ft lbs di coppia.
Aspirazione e di scarico Specifiche di coppia
i bulloni che collegano l'assunzione collettore alla testata aveva 2 £ ft di coppia a passo uno, 9 ft lbs di coppia in fase due, e 11 piedi libbre di coppia in fase tre. I bulloni e dadi che collegano il corpo farfallato al collettore di aspirazione avevano 12 ft lbs di coppia. Le viti di collegamento del collettore di scarico alla testata aveva 11 ft lbs di coppia in fase uno e 22 ft lbs di coppia nella fase due. I dadi che collegano il tubo di scarico al collettore di scarico ha avuto 20 ft lbs di coppia.
Motore Torque Spec.
Il 4.3L 175 cv motore V6 ha avuto un picco di coppia di £ 240 ft a 2.800 giri, mentre il 4.3L da 180 CV del motore V6 ha una coppia massima di 245 lb ft a 2.800 giri. Infine, il 4.3L V6 da 190 CV del motore aveva una coppia massima di 250 piedi libbre a 2.800 giri al minuto.