Nonostante il fatto che BMW sono tra le migliori auto di ingegneria nel mondo e la società è leader in molti aspetti del settore automobilistico, molte delle vetture che produce può soffrire di problemi di guarnizione di testa. Questo è causato da alcuni fattori, vale a dire il fatto che BMW spesso sembrano avere pompe per l'acqua, termostati e radiatori che non durerà a lungo. Ci sono alcune cose che si può fare per evitare che una guarnizione di testa deformata così come indicazioni per cercare, se si pensa di avere un problema con la guarnizione di testa. Provoca
Una guarnizione di testa non è generalmente causato da un surriscaldamento del motore che, a sua volta, fa sì che il testa a deformarsi. Se gli orditi testa, la guarnizione testa non può sigillare adeguatamente la testa al blocco, consentendo refrigerante da miscelare con l'olio all'interno del motore. Un motore surriscalderà per una serie di motivi. Se la pompa dell'acqua non riesce in una BMW, si fermerà circolazione del liquido di raffreddamento dal radiatore al motore, provocando il potenziale surriscaldamento se il problema non viene presa in tempo. Se il termostato non funziona, la ventola non si accende e causare surriscaldamento. Il meno probabile possibilità è una massa radiante fallito, anche se questo accade pure.
Identificazione
Ci sono diversi segni che un BMW ha una guarnizione di testa soffiato, come ad come se l'indicatore della temperatura mostra l'auto è regolarmente in esecuzione caldo. Se la luce bassa del liquido di raffreddamento si accende, anche dopo il rabbocco del liquido di raffreddamento, si perde da qualche parte. Un altro modo per dire è aprendo tappo dell'olio motore e ispezionare l'olio. Se la guarnizione della testa è bruciato, l'olio si mescolano con il liquido di raffreddamento e l'olio avrà un colore marrone, aspetto lattiginoso. Se fumo bianco esce dal tubo di scappamento, anche dopo che la macchina si riscalda, c'è una buona probabilità che c'è un problema.
Prevenzione /soluzione
sono diverse cose che potete per aiutare a garantire il vostro motore BMW non soffre di una guarnizione di testa soffiato. Si consiglia di cambiare la pompa dell'acqua ogni 60.000 miglia o così e sostituire il termostato se non vi è alcun segno di funzionamento del motore a caldo. Anche se i radiatori sono costosi, è una buona idea di sostituirli ogni 100.000 miglia o così. E 'anche possibile effettuare l'aggiornamento a un radiatore in alluminio sulla maggior parte delle vetture, nonché una pompa acqua aftermarket meglio ingegnerizzata. E 'anche una buona idea avere periodicamente il liquido di raffreddamento arrossì e sostituito.
Cosa succede se la guarnizione della testa è un male?
Se la testina di guarnizione soffia su una BMW, fissaggio è alta intensità di manodopera. La guarnizione della testa stessa è di solito una parte $ 200, ma la rimozione della testa prende molte ore. La maggior parte dei negozi di pagare circa $ 1500 a fissare correttamente una guarnizione di testa
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