Auto sono costituiti da tante parti elettriche che può essere difficile e confuso per diagnosticare un problema e restringerlo ad una causa particolare. Ci sono alcune ragioni per cui il motore dell'auto è di stallo in quanto è in fase di riscaldamento. Stalling può puntare a un problema o con il motore stesso o con modalità idle della tua auto. Quando l'auto è accesa, ma il piede non è sul pedale del gas, è al minimo. Istruzioni
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Controllare i cavi e le connessioni sotto il cofano. Se ce ne sono fuso, rotto o usurato, questo potrebbe causare il motore a stallo. In particolare controllare i tubi di aspirazione e la presa d'aria di avvio - sostituire qualsiasi che sono rotti. Per ispezionare correttamente, avere qualcuno premere leggermente il pedale del gas, mentre l'auto è in "parco". Ascolta per un fischio dal motore - questo potrebbe indicare una perdita nel vuoto. Inoltre, il cavo del sensore del flusso d'aria può essere necessario pulire con un detergente spray progettato per l'elettronica.
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check per "coke" sul corpo della valvola a farfalla del motore e il motore IAC. "Coke" è tar luce che si verifica da una grande quantità di aria da trattare. Sia il corpo farfallato del motore e il motore di comando IAC regolano aspirazione e volume dell'aria. Coke su questo sistema comporterà il motore non funziona correttamente e stallo quando l'auto è al minimo.
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Rimuovere la valvola EGR e assicurarsi che l'aria non è in grado di fluire dal porto di aspirazione alla porta di uscita. La valvola EGR è progettato per aprire solo quando la macchina non è in modalità stand-by. Carbonio da gas di scarico della vostra auto potrebbe fare la valvola EGR bastone in posizione aperta, che potrebbe in ultima analisi provocare l'auto al minimo. Se l'aria fluisce attraverso la valvola quando la si rimuove, ha bisogno di essere sia pulito o sostituito con uno nuovo.
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chiedere a un meccanico per eseguire un controllo di compressione. Auto con diverse miglia su di loro possono avere una bassa compressione a causa di anelli indossati pistoni e cilindri, o valvole che si disperde. Se questo è il caso, la vostra auto non ha abbastanza potere per continuare in modalità stand-by.