DSG , o " cambio a doppia frizione , " è una , doppia frizione , a più alberi , cambio manuale elettronico utilizzato da Volkswagen . In un disegno transaxle , il DSG ha il pieno controllo automatico ed è senza pedale della frizione convezione . SDS hanno tempi di cambiata più veloci , nonostante alcuni problemi . Meccatronica Control- Module Fault
Un errore di controllo - modulo meccatronico fornita dal sito ECUtesting.com può sviluppare nel sistema di cambio DSG . Il problema causa un intermittente " PRNDS " luce lampeggiante . Il DSG inizia a lavorare normalmente , se lasciato raffreddare per un po 'di tempo , ma il problema diventa permanente con il tempo.
Momentaneo ritardo in accelerazione
Un problema momentaneo ritardo in accelerazione menzionato dal sito Faqs.org provoca accelerazione intermittente pausa problema . Volkswagen corregge il problema del modulo di controllo della trasmissione riprogrammando il modulo con il software aggiornato gratuitamente.
Brusca del cambio in folle
Il cambio a doppia frizione causa un brusco spostamento al neutro è un problema attribuito a un insufficiente crimpati cavi del connettore che rende il sensore di temperatura falsamente rilevare la temperatura dell'olio del cambio alta . Questo fa sì che la trasmissione del cambio in folle bruscamente , un problema che potrebbe portare ad un crash senza preavviso, avverte Faqs.org .