Fluido di trasmissione è di vitale importanza per la funzione a breve e lungo termine dei veicoli, e drenante regolare e la sostituzione del liquido dovrebbe essere considerata obbligatoria. Una corretta, regolare attenzione alla qualità e livelli del vostro fluido di trasmissione può estendere la vita di transmission.While azioni fluido di trasmissione di un veicolo alcune caratteristiche con olio motore, liquido di trasmissione produttori di progettare il loro prodotto ad avere caratteristiche che lo rendono più facile dire i due fluidi a parte. Profumino, Red Coloring, Slippery tatto
Una caratteristica distinta di liquido di trasmissione è la sua stranamente dolce profumo. Fluido di trasmissione è noto anche per essere colorato di un colore rosso vivo, semi-trasparente. Lo scopo della colorazione rossa è per evitare confusione con altri lubrificanti e fluidi car, come olio. La colorazione è usato anche come per indicare la condizione del fluido di trasmissione, quando la traslucidità rosso di nuovo fluido è diventato utilizzato per il punto di svolta opaco e marrone, esso deve essere sostituito
Fluido di trasmissione è anche
. noto per avere una sensazione scivolosa ad esso, non diversamente il regolare sliminess di albumi.
Transmission Fluid è un lubrificante
La trasmissione di un veicolo è responsabile della tassi di velocità delle ruote e assali potere e cambiamento. Fluido di trasmissione funge da lubrificante per le parti in movimento di una trasmissione, ed è necessario per mantenere una sufficiente pressione all'interno delle parti di tale sistema.
La differenza principale tra olio cambio automatico e fluido di trasmissione manuale è in le ulteriori finalità che il fluido cambio automatico serve. Fluido di trasmissione funziona come un lubrificante per trasmissioni automatiche e manuali, ma fluido cambio automatico contiene anche molti additivi studiati per agire come detergenti e refrigeranti.
Breaks Down a temperature superiori a 200 ° C
Olio del cambio
è progettato per resistere a temperature fino a 200 ° C per lunghissimi periodi di funzionamento. Un semplice aumento di 20 gradi di temperatura da questo punto, tuttavia, e il fluido inizia a rompere rapidamente lungo. Olio del cambio che si surriscalda produrrà un odore di bruciato e apparirà bruciato e oscurato. Fluido che è stato più volte surriscaldato apparirà verniciato o resinosa.