NOx (o ossido di azoto) è un prodotto chimico in scarico automobilistico che viene creato quando la temperatura all'interno della camera di combustione di un motore del veicolo supera i 2.500 gradi Fahrenheit. E 'un inquinante che contribuisce a creare lo smog, le piogge acide e l'inquinamento particolato. Ciò può causare problemi di salute per le persone esposte ad esso e danni agli ecosistemi sensibili. Ci sono diverse possibili cause per le emissioni di NOx dei gas di scarico alta di un veicolo. Air-Fuel Problemi Rapporto
emissioni di NOx alta possono verificarsi quando miscela aria-carburante di un motore è troppo magra. Questo può accadere quando troppa aria viene aggiunto al carburante o quando troppo poco carburante viene iniettato nel motore. In entrambi i casi, ciò causa la miscela a bruciare più caldo. Questo potrebbe essere causato da un problema con il sensore di ossigeno del veicolo, malfunzionamento del flusso d'aria e sensori di liquido refrigerante o una perdita nel sistema di alimentazione.
Motore problemi di temporizzazione
Per la massima esecuzione efficienza, il moto dei pistoni all'interno di cilindri di un motore sono perfettamente sincronizzata per catturare più energia dal gas in espansione. Veicoli più vecchi hanno spesso temporizzazione regolabile, che permette di essere installata in modo errato. Questo porterà a combustibile impropriamente bruciato che crea le emissioni di NOx più elevate. | Photos.com Catalizzatore Problemi
catalizzatore di un veicolo aiuta a rimuovere NOx del gas di scarico prima che arrivi al terminale di scarico facendo passare i gas attraverso una membrana di ossido di titanio. Un convertitore catalitico difettoso può causare emissioni di NOx elevati. Questo è un problema soprattutto in veicoli che non dispongono di valvole di ricircolo dei gas di scarico, in quanto si basano più pesantemente sul convertitore a che fare con le emissioni di NOx.
Improprio dei gas di ricircolo
sistemi di ricircolo dei gas di scarico> Percorso Una piccola parte dei gas di scarico di una macchina di nuovo nella sua collettore di aspirazione. Questa sostituisce alcuni della miscela combustibile-aria con i gas di scarico inerti e abbassa la temperatura di combustione. Dal NOx è creato a temperature del motore di 2.500 gradi Fahrenheit e, soprattutto, ciò riduce le emissioni di NOx. Se la valvola EGR, passaggi o il sistema di controllo non funzionano correttamente, le emissioni saliranno.
Depositi di carbone
Motori
con più di 150.000 miglia su di loro possono avere depositi di carbonio costruito dentro le loro camere, cilindri e valvole - soprattutto se il motore è stato mal tenute. Questo lascia meno spazio per la miscela aria-carburante di espandersi, che risulta in esso brucia più caldo e sotto pressione maggiore. Questo produce emissioni di NOx più elevate. Questi depositi possono essere rimossi da un meccanico presso un centro di controllo delle emissioni. Se tutte le altre possibili cause di elevate emissioni di NOx sono state escluse, l'accumulo di carbonio è la risposta probabile.
Surriscaldamento
Motori
avere sistemi di raffreddamento che circolano fluido refrigerante attraverso il blocco motore per portare calore al radiatore. Se questi sistemi (o il sensore di temperatura che li controlla) sono in ordine, il motore più frequentemente calore fino a temperature alle quali si generano alti livelli di NOx.