Quasi ogni motore mai prodotto ha una guarnizione di testa di qualche tipo . Queste guarnizioni devono eseguire costantemente in condizioni molto dure per mantenere i gas di combustione , acqua e olio di uscire loro rispettive camere . Località
è possibile separare il motore di una macchina in due parti fondamentali: il " blocco corto" ( la metà inferiore del motore , che contiene le barre di albero motore e pistoni ) e il "motore superiore ", che consiste delle teste (o una testa di un motore in linea) e tutti i componenti utilizzati per spostare l'aria dentro e fuori di essi . La guarnizione della testa è inserita tra il blocco motore e la testa, e sigilla il breve blocco al motore superiore .
Scopo
scopo primario della guarnizione della testa è di mantenere gas di combustione provenienti dalla spremitura tra la testata e il blocco motore . La guarnizione ha anche una serie di altri buchi che permettono di liquido di raffreddamento e l'olio a scorrere avanti e indietro tra la parte superiore e inferiore del motore .
Mancata
fallimento guarnizione della testa può manifestarsi in vari modi , ma in genere si presenta come " sistema di miscelazione . " I sintomi includono acqua in olio , olio nel liquido di raffreddamento e scarico bolle nel radiatore. Una guarnizione di testa soffiato risulta spesso in una mancanza grave nei cilindri e il veicolo agitazione al minimo. Questi indicano refrigerante nei gas in bombola o combustione fuoriuscire.