Un cilindro principale è il dispositivo in una potenza frenante veicolo attrezzato, che converte la pressione dei luoghi guidatore sul pedale del freno in una pressione idraulica . Cilindri a doppio master sono utilizzate sulla maggior parte dei veicoli , in quanto hanno dei vantaggi rispetto pompe singole . Design
cilindri doppio master sono tipicamente una singola unità che si divide al suo interno. La pompa ha un unico serbatoio del liquido freni che ha una partizione interna e un solo pistone che è segmentata per spingere fluido in due linee dei freni diverse .
Vari tipi di freni
La maggior parte dei veicoli utilizzano freni a disco sulle ruote anteriori e freni a tamburo sul posteriore . L'uso di due cilindri di Master permette di differenti pressioni e volumi da collocare nelle linee dei freni per operare ogni tipo di sistema frenante.
Sicurezza
Doppio pompe fanno servofreno meno incline al fallimento . Ogni camera del cilindro maestro aziona i freni ad un set di ruote . Se la linea freno andando a un set di ruote è rotto o il liquido dei freni è perso attraverso altri mezzi , l' altra serie di freni ancora funzionerà correttamente . In un unico sistema di pompa , una linea di freno rotto potrebbe causare il sistema servofreno a fallire del tutto .