Bobine di accensione inviano energia elettrica dal distributore nella candela per rendere la corsa dell'auto. Bobine di accensione sono ben noti per non aver , dopo un periodo di tempo . Test di loro per garantire che si sta lavorando è un processo semplice che può essere fatto in cinque a 10 minuti . Test per Spark
Una macchina corretta manutenzione deve operare con una serie costante di circa 1.000 RPM . Se, quando la macchina è inattiva , la vettura RPM tuffo o la luce del motore del controllo si accende o lampeggia , questo è un segno di un tiro mancato . Una mancata accensione potrebbe significare che qualcosa non va sia con una candela o la bobina di accensione . La bobina di accensione è la parte che collega alla valvola sul coperchio superiore del motore e corre indietro ai cavi candela . A seconda della macchina , ci sarà ovunque da quattro a 12 cavi candela . Questo sarà tutto variare delle dimensioni del motore .
Per verificare se c'è scintilla, spegnere la macchina e , uno per uno , testare la bobina di accensione . Per testare una bobina di accensione , tenerlo vicino al bordo dell'ingresso bobina sulla parte superiore del coperchio della valvola . Chiedere a qualcuno di girare la macchina in posizione acceso ma non avviare il controllo. Se una piccola scintilla invia dalla bobina alla macchina allora significa l'accensione è sempre una scintilla . Fate questo per ogni bobina fino a quando uno non invia la scintilla al cerchio. Quello che non mandi una piccola scintilla quando si accende la macchina accesa indica che l'elettricità viene inviato attraverso di essa nella candela e indica una bobina di accensione male .