Il sistema di raffreddamento ha un ruolo vitale nella salute generale del vostro motore di automobile. Impedisce il surriscaldamento del motore e mantiene anche fluidi come olio motore e liquido di trasmissione dalla combustione nel motore e si trasforma in un fango che può bloccare le parti. Il sistema di raffreddamento mantiene il motore alla temperatura ottimale, rimuovendo il calore in eccesso dal blocco motore. In tempo freddo, ma impedisce anche i tubi dal congelamento e aiuta la macchina inizia e ottenere fino alla sua temperatura ottimale. Il sistema di raffreddamento è composto da una pompa acqua, ventilatore, riscaldatore, radiatore e termostato. Tutti questi lavorano insieme per aiutare a mantenere il liquido di raffreddamento del motore che scorre correttamente attraverso il motore per mantenere la funzione del motore adeguata. Il processo
Quando il motore è combustibile brucia, la produzione di energia è divisa in tre parti. Circa un terzo dell'energia dalla benzina viene utilizzato per spostare il veicolo. Un altro terzo è perso attraverso il sistema di scarico. La terza finale viene rimosso dal sistema di raffreddamento. Quando refrigerante scorre attraverso il motore, raccoglie il calore in eccesso dal motore e quindi rilascia fuori attraverso il radiatore. La pompa dell'acqua di raffreddamento manda in blocco motore attraverso i tubi e si fa strada intorno ai cilindri che è dove la maggior parte del calore si accumula. Poi si ritorna attraverso le teste cilindri del motore e passa dal termostato, che registra la temperatura del refrigerante. Se il liquido refrigerante è sufficientemente freddo, il termostato rimane chiuso e il liquido di raffreddamento risale proprio alla pompa dell'acqua per un altro ciclo attraverso il motore. Se il liquido refrigerante è caldo, il termostato apre come una valvola e il refrigerante viene deviato attraverso il radiatore dove viene raffreddato parzialmente dal ventilatore, nonché l'aspirazione di aria attraverso la griglia mentre la macchina è in movimento. Il liquido di raffreddamento poi torna in pompa dell'acqua per ripetere il processo da capo.
Overflow
il liquido di raffreddamento si riscalda nel motore, si espande. Talvolta si espanderà passato oltre la capacità del sistema di raffreddamento. Quando questo accade, il tappo che mantiene il sistema di raffreddamento chiuso Viene aperta abbastanza di sifone di refrigerante in espansione in un serbatoio di troppo pieno. Una volta che il radiatore si raffredda e c'è spazio disponibile nel nuovo sistema, si crea un vuoto che apre un'altra valvola per consentire al refrigerante nel serbatoio di troppo pieno nel sistema per sostituire quanto perso per evaporazione. La pompa dell'acqua poi pompa il ritorno del liquido refrigerante attraverso il motore nuovo.