Il 1993 Nissan Maxima è dotato di un 3,0 litri, sei cilindri. Questo motore ha una fasatura di accensione di 15 gradi. Si dovrebbe controllare periodicamente i tempi di accensione del vostro Nissan Maxima per ottenere le migliori prestazioni del motore. La tempistica può essere buttato fuori da, giorno per giorno di guida di base. È possibile controllare e regolare i tempi di accensione con alcuni strumenti e le competenze meccaniche di base. Cose che ti serviranno
Timing Light
Chiave
Cunei
cavi jumper
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1
parcheggiare l'auto in una zona dove avrete spazio per lavorare al vostro motore. Spegnere tutti gli accessori tra cui l'aria condizionata /riscaldamento, radio e luci.
2
Bloccare le ruote della vettura con cunei per scopi di sicurezza. Mettere il cambio in folle e il freno di emergenza. Portare il motore a un regime minimo di 750 giri al minuto.
3
uscire dal veicolo e aprire il cofano. Innestare il regime del minimo veloce o caldo sul modulo di controllo del motore per mantenere il regime del motore in su.
4
Collegare la clip rossa sulla luce tempistica per il polo positivo della batteria e quindi collegare la clip nera sul temporizzazione luce al terminale negativo della batteria. Quindi, collegare la luce di sincronizzazione per la spina#1 candela sulla testa del cilindro e la puleggia dell'albero motore principale.
5
Controllare la luce distribuzione sulla puleggia e confrontarlo con la scheda di laurea sulla parte anteriore del il motore. Guardare per vedere che i tempi di accensione corrente è. Se la tempistica deve essere regolata, andare al passo successivo.
6
Allentare il bullone di blocco distributore-down, che si trova alla base del corpo del distributore, con una chiave. Staccare il tubo di aspirazione distributore con le mani. Fare attenzione a non scollegare eventuali tubi di aspirazione.
7
Collegare il tubo di aspirazione distributore nel computer scintilla elettronica e di terra l'interruttore carburatore con cavi jumper mettendo le pinze rosse sullo switch e le pinze nere sul terreno. A questo punto è possibile regolare i tempi di accensione.
8
Ruotare il distributore con la mano fino a quando la tacca di fasatura sulla puleggia si allinea con la scheda di 15 gradi sulla parte anteriore del motore. Non si discostano troppo da 15 gradi o si rischia di danneggiare il motore.
9
Scollegare il tubo di aspirazione distributore dal computer scintilla elettronica e ricollegarlo per il corpo del distributore. Serrare il bullone di blocco distributore-basso con la chiave inglese e rimuovere i cavi di avviamento dal commutatore carburatore. Rimuovere la lampada stroboscopica dal motore e girare la velocità veloce o inattivo off. Rimuovere i cunei dalle vostre ruote.