Veicoli pesanti come la Ford F-350 sono di solito messe a dura prova il trasporto di migliaia di sterline nel letto e il peso aggiuntivo di traino ad un luogo di lavoro. Questo è un lavoro duro sul motore e il resto del veicolo, rendendo estremamente importante cambiare i diversi componenti del veicolo al fine di mantenere prestazioni ottimali. Questo include testata borchie, che si trova intorno cilindri del blocco motore. Cose che ti serviranno
Ratchet e presa
dinamometrica
Hammer (opzionale) per pulizia lubrificante
morbido straccio
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1
Rimuovere il coperchio del blocco motore, se il 2007 Ford ha uno (questa è una funzione aggiuntiva che non tutti i modelli sono venuto con).
2
Rimuovere le viti sulla parte superiore del blocco motore con il cricchetto e la presa. Questi bulloni sono stretti, per cui potrebbe essere necessario un martello per aiutare ad allentare loro. Mettere i bulloni di lato e sollevare la parte superiore del blocco motore fuori. Questo espone la guarnizione del motore e le borchie testa. I 15 borchie testa si trovano intorno ai cilindri, con cinque su ciascun lato del blocco motore e un'altra fila di cinque esecuzione nel mezzo. È importante rimuovere le borchie in un ordine specifico, altrimenti la pressione si diffonde in modo errato, causando il motore di crack. Guardare il motore e individuare il perno direttamente nel mezzo. Questo è il primo perno. Rimuovere il perno, quindi procedere a rimuovere il perno di sotto di essa. Questo è il secondo perno. Spostare al perno direttamente a destra della prima isola. Questo è stallone tre, che il perno sotto tre è quattro. Una volta che i primi quattro borchie sono scomparsi, passare al perno direttamente alla sinistra del primo. Questo è stallone di cinque. Rimuovere stallone di cinque, che il perno di sotto di essa (sei). Estrarre il perno centrale alla fine della fila centrale (sette) e il perno di sotto di essa (otto). Infine spostarsi a sinistra del blocco motore e rimuovere l'ultimo perno centrale (nove) e il perno di sotto di essa (10). Questo ti lascia solo con la riga superiore di borchie. Rimuovere il perno superiore centrale (11), il perno alla sua destra (12) rispetto al perno alla sua sinistra (13). Togliere il perno in alto a destra (14) e l'ultimo perno in alto a sinistra (15).
3
Controllare la guarnizione per eventuali crepe. Si potrebbe anche sostituire la guarnizione se danneggiata in questo momento. Se si ha bisogno di sostituire la guarnizione, tirare verso l'alto da una corrente e inserire la nuova guarnizione in posizione, facendo attenzione a non metterlo giù in un angolo.
4
pulire la vecchia guarnizione ( se una nuova guarnizione non è necessario) con un lubrificante di pulizia e un panno morbido. Vuoi essere molto attenti a non graffiare la guarnizione corrente - altrimenti avrete bisogno di una sostituzione
5
scorrere nelle nuove borchie testa e stringere in posizione con la chiave dinamometrica.. Una volta tesa, installare la testa al blocco motore e si è pronti ad andare.