General Motors ha prodotto una varietà di V-6 motori nel corso degli anni. Nel 1988, diversi tipi di motori V-6 erano disponibili nella scaletta della società. Per esempio, il motore V-6 2.8L che ha prodotto circa 112 cavalli e 135 piedi-libbre di coppia era di serie su alcuni modelli, mentre il 3.1L V-6 motore con corsa lunga è stato installato su altri. Indipendentemente da quale motore V-6 che hai nella tua Chevrolet, sostituzione delle guarnizioni del collettore di aspirazione può fermare o prevenire perdite accada. Cose che ti serviranno
guarnizioni del collettore di aspirazione
Wrench Set | Socket Set | cacciaviti Set | adesivi etichettatura e marcatore
chiave dinamometrica
cacciavite a testa piatta
Pinze
guarnizione sigillante
motore sgrassante
plastica raschietto
Clean negozio straccio
Lavoro guanti
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rimozione
1
Aprire lo sportello del pannello lato guida e togliere il relè della pompa carburante. Avviare il motore e farlo funzionare fino alla mancanza di carburante fa sì che il motore di fermarsi. Aprire il cofano e svitare il bullone che tiene il cavo negativo e terminale della batteria insieme. L'arresto del carburante e flusso elettrico in tutto il motore crea un ambiente sicuro e pulito per questo processo.
2
Posizionare un contenitore vuoto sotto il tappo di scarico del radiatore. Rimuovere il tappo di riempimento del radiatore, e poi il tappo di scarico per far defluire il liquido di raffreddamento del tutto, e sostituire il tappo.
3
Etichetta tutti i tubi ei cavi elettrici che si collegano alla assunzione massimo collettore del motore. Rimuovere queste parti e tutti i sensori. Tirare i tubi del carburante dai binari con le pinze. Scollegare il tubo del filtro aria dal corpo farfallato e mettere da parte.
4
Staccare il collettore di aspirazione in alto dalla sua posizione e sollevarlo del blocco motore. Scalzare la guarnizione del collettore superiore off del motore con un cacciavite a testa piatta e smaltirlo.
5
Scollegare i tubi di aspirazione rimanenti che sono collegati al collettore di aspirazione inferiore con un paio di pinze. Sganciare il tubo flessibile del radiatore dal collettore inferiore. Svitare i bulloni che fissano il collettore di aspirazione inferiore al motore e rimuovere. Fare leva sul collettore di aspirazione guarnizione inferiore dal suo posto e disporre di esso pure.
6
Rimuovere l'accumulo o la sporcizia dalla superficie del motore con un raschietto di plastica e panno umido.
Installazione
7
Spalmare la parte superiore e inferiore della guarnizione collettore inferiore con un sigillante guarnizione in modo che i legami di parte saldamente con le luci del cilindro. Allineare la guarnizione in modo che i fori corrispondano ai collegamenti del cilindro.
8
bulloni del collettore di aspirazione sulla parte superiore della guarnizione di nuova installazione in modo che questa parte si allinea, così. Serrare i bulloni a 9,5 piedi-libbre di pressione con una chiave dinamometrica. Collegare i tubi di aspirazione e tubi radiatore al collettore di aspirazione inferiore. Aggiungere la stessa sigillante chimico per la guarnizione collettore superiore e la posizione in posizione. Fissare il collettore di aspirazione in alto in cima a questa guarnizione.
9
Rimontare l'unità di alloggiamento del filtro aria al corpo farfallato con l'hardware di fissaggio. Collegare tutti i tubi ei cavi che erano stati smontati per rimuovere i collettori.
10
Riempire il vano del radiatore con il liquido di raffreddamento del motore e sostituire il tappo.
11
Ricollegare il cavo di il terminale negativo della batteria e ricollegare il relè della pompa carburante.