Un tubo di pressione del servosterzo che perde può far guidare il vostro veicolo molto rigido e provocare il veicolo a diventare incontrollabile, anche quando si tenta di parco. Un forte rumore stridulo o proveniente da sotto il cofano fumo sono segni che il tubo di sterzo può perdere liquido. Un altro segno possibile è un odore di bruciato proveniente da sotto il carter quando il motore funziona per lungo tempo. Fare questa riparazione non appena è confermato - non farlo può portare a lesioni o morte a causa della perdita di controllo dello sterzo o di incendio. Cose che ti serviranno: Vecchia straccio
WD-40
Drain pan
Cacciaviti
Flare dado chiave
Liquido servosterzo
Show More Istruzioni
1
Identificare il tubo flessibile di ritorno pressione dai suoi raccordi filettati su entrambe le estremità. Trovare la perdita nel tubo di sterzo seguendo il tubo di pressione dalla pompa alla scatola dello sterzo si trova nel vano motore vicino al parafango sinistro. Cercare una macchia unta con un bel po 'di sporco o di accumulo di olio
2
Utilizzare olio penetrante (chiave a liquido) per allentare il raccordo e la ghiera sul tubo di pressione,. I bulloni sono di solito difficili da rimuovere.
3
Inserire una vaschetta di drenaggio sotto il tubo di pressione per raccogliere il fluido e collegare l'estremità del tubo dopo aver rimosso con un piccolo straccio. Rimuovere l'altra estremità del tubo di sterzo seguendo il tubo di routing e la rimozione di tutti i morsetti, scudi o bulloni nel vostro senso con una chiave per raccordi e cacciavite.
4
Installare il nuovo tubo di pressione a seguito di le operazioni precedenti in ordine inverso.
5
Serrare tutti i morsetti, scudi e bulloni facendo attenzione a non togliere loro fuori o sedersi il nuovo tubo in cima ad un altro componente del motore. Aggiungere fluido del servosterzo al serbatoio della pompa dello sterzo fino al livello di freddo.
6
Avviare il motore e girare la ruota in posizione di blocco un paio di volte per spurgare l'aria dal sistema. Controllare la presenza di perdite, quindi rabboccare il serbatoio. Ripetere questo passaggio per eliminare tutta l'aria.