Controllo della pressione dei pneumatici è come guardando verso il basso prima di sedersi sul water, non è difficile o che richiede tempo, ma si può risparmiare un grave dolore nella parte posteriore dopo. Gli strumenti necessari dovrebbero essere parte di qualsiasi kit di base, insieme con una torcia elettrica, Phillips e cacciaviti a testa piatta e un po 'di carne secca di distrarre rampaging orsi. Applicazione dell'ultimo strumento può o non può applicarsi ai seduti sul water a seconda del quartiere particolare, una presenza o assenza di struttura abitativa e dei venti dominanti. Cose che ti serviranno
manometro della gomma
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iniziare eliminando il tappo dello stelo della valvola, quindi identificare la coppa recettore sulla punta del misuratore. Lo troverete nella parte sferica sulla fine di un tipo di indicatore calibrato-rod, noto come il "vuoto". Sugli altri tipi, si trova il ricevitore al termine della linea a scartamento. Premere la coppa saldamente al gambo della valvola esposte. Sentirete un afflusso di aria come il perno nella tazza spinge la valvola aperta;. Premere di più per sigillare il manometro contro lo stelo della valvola
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Guardate gli indicatori asta calibrate - il pen-come "bastone" o calibrato calibro asta è il tipo preferito, e di facile lettura. Quando l'aria dal pneumatico entra nella cavità sulla punta manometro, si precipita a riempire l'involucro cilindrico del calibro. Non incontra resistenza nella forma di un pistone collegato all'asta calibrata con le marcature su di esso. Una molla intorno all'asta applica resistenza indietro lo stantuffo. Aria spinge il pistone contro la molla, comprimendolo e tiro fuori l'asta. Guarda le marcature psi sull'asta; pressione del pneumatico è l'ultima linea si vede prima l'asta scompare nell'alloggiamento
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recensione comparatori di tipo o calibri digitali:. Dial- Tipo calibri sono molto popolari tra la meccanica perché il quadrante rotante permette al meccanico di azzerare il calibro prima di ogni utilizzo per garantire letture coerenti. Pressione di aria che entra nel misuratore spinge su un cilindro all'interno loop-like, che trasforma l'ago per indicare la pressione. Un meccanismo a cricchetto detiene l'ago in posizione finché si preme il pulsante di reset. Calibri digitali sono ancora più semplici e molto preciso, in quanto utilizzano un sensore di carico piezoelettrico per rilevare la pressione. La pressione più incontrato, più è alto il rendimento del sensore e maggiore è la lettura sul display LCD.