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Come mantenere servosterzo livello del liquido di una VW Beetle

La nuova Volkswagen Beetle è venuto sul mercato automobilistico americano nel 1998 ed è rimasto un divertimento, scelta sportivo per gli acquirenti di auto compatte. La Volkswagen Beetle offre anche un facile procedure di manutenzione in-casa per semplici controlli dei fluidi, come il livello del fluido del servosterzo. Controllo del livello del liquido del servosterzo aiuta a garantire che il vostro Beetle sarà la guida in sicurezza e risoluzione dei problemi con sterzo prima sono necessarie costose riparazioni. Cose che ti serviranno
fluido servosterzo approvato per l'uso nei veicoli Volkswagen
Show More Istruzioni
1
Controllare il livello del liquido del servosterzo nella tua Volkswagen Beetle ogni 15.000 miglia, anche quando si condotta manutenzione fluido di routine per l'olio della trasmissione, liquido freni e liquido refrigerante. Si può anche controllare il livello del liquido prima se si riscontrano difficoltà di sterzo o liquido preavviso perdite.
2
Assicurarsi che il veicolo è parcheggiato su una superficie piana quando si prepara per controllare il livello del liquido del servosterzo . Prendete nota del fatto che il motore è caldo o freddo, quando si inizia il lavoro di manutenzione.
3
Individuare il serbatoio del liquido del servosterzo nel vano motore. Il serbatoio deve essere chiaramente etichettati. Togliere il coperchio per controllare il livello del liquido, individuando il marchio di basso livello per entrambi "caldo" o "freddo", a seconda della temperatura del motore.
4
aggiungere liquido del servosterzo, se il livello è basso , ma aggiungere liquido lentamente per evitare un eccessivo riempimento del contenitore piccolo serbatoio. Se non riempire eccessivamente il serbatoio, drenare l'eccesso di liquido staccando il tubo sul fondo.
5
Ispezionare il sistema del servosterzo quando si controlla il livello del liquido per assicurarsi che non vi siano eventuali perdite. Parti rotte, rotto o allentato deve essere riparato o sostituito immediatamente per impedire la fuoriuscita di fluido caldo nel motore e causando danni.

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