candele di un motore sono una parte essenziale del sistema di accensione. Le spine consegnare la scintilla che accende la miscela di combustibile e aria nei cilindri. Sporche o vecchie spine possono spesso funzionare ruvida, fornire scarse prestazioni e compromettere il risparmio di carburante o di evitare che il motore funziona a tutti. Modifica le spine su un motore con una testata in alluminio è fondamentalmente la stessa di qualsiasi altro motore, con alcune piccole differenze. Cose che ti serviranno
CANDELE
Candela presa
Candela gapper
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Lasciare raffreddare il motore prima di installare i tappi . Poiché l'alluminio è relativamente morbido, non vi è più possibilità di spogliare o danneggiare i tappi se vengono rimossi e installati quando il motore è caldo.
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Rimuovere i cavi candela dalle candele. Tirare i fili fuori dal tenendoli strettamente proprio dove essi attribuiscono alle spine e poi tirare con decisione, ma lentamente. Dovreste sentire un pop acustico quando i fili liberano dai tappi. Non basta afferrare i cavi candela e tirare su di loro, in quanto ciò potrebbe danneggiare i fili. Nota ogni cilindro i fili vanno a con nastro adesivo e un pennarello. Se la vostra automobile utilizza una bobina su accordo scintilla, consultare il manuale di negozio il tuo proprietario di o per una corretta rimozione delle bobine.
3
Rimuovere le candele con una presa di candela. Una bussola per candele di solito ha un manico a T, anche se può essere anche una presa che si utilizza sulla fine di un cricchetto. Far scorrere la presa sopra l'estremità della candela fino a che si sedile nella parte esagonale del tappo.
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Girare il connettore in senso orario per rimuovere il tappo. Ripetere l'operazione per tutte le spine.
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Gap i nuovi tappi con una candela gapper alle specifiche di fabbrica. Questo di solito va da 0,028 pollici a 0,034 pollici o più grandi. Consultare il manuale di negozio per l'apertura corretta. Impostare il divario corretta è una parte importante di cambiare le spine.
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Serrare a mano i tappi indietro nelle testate dei cilindri, facendo attenzione a non li cross-thread in cui sono installati. Utilizzare una chiave dinamometrica per serrare accuratamente le specifiche del produttore. Per teste di alluminio, questo varia solitamente da 18 ft /lb a 34 ft /lbs.
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Reinstallare i cavi candela ai cilindri adeguati. Avviare la macchina per assicurarsi che sta sparando su tutti i cilindri.