I freni ad aria su autocarri internazionali sono regolate dal freno leve freno aria. Camion internazionali vengono dotati di diversi tipi di leve freno, ma il processo di regolazione del freno aria rimane la stessa. I regolatori della timoniera funzionano regolando le ganasce del freno su e giù all'interno dei tamburi freno. Come le ganasce dei freni si usurano, i Dispositivi di regolazione potranno anche venire fuori regolazione e dovranno essere riadattato per mantenere le ganasce alla giusta distanza dalla superficie interna dei tamburi dei freni. Cose che ti serviranno
Cunei
1/2-inch cricchetto
presa auto 1/2-inch Set | Torcia
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1
Tirare il camion internazionale su una superficie piana e applicare i freni ad aria tirando la manopola del freno aria. Lasciare il motore acceso.
2
Uscite dal camion e posizionare i cunei nella parte anteriore e posteriore delle ruote posteriori.
3
Rilasciare il freni ad aria premendo la manopola del freno aria interattiva
4
scorrere sotto la parte posteriore del camion internazionale e collocare le due leve freno su ciascun lato dell'asse posteriore. I Dispositivi di regolazione hanno una S-cam che si estende dal lato della leva freno per la parte posteriore del mozzo della ruota.
5
Individuare il bullone di regolazione sulla parte posteriore della leva freno. Posizionare un cricchetto e una presa sul bullone di regolazione. Se il bullone di regolazione è caricata a molla, spingere la testa del cricchetto per sbloccare il bullone di regolazione in modo che possa ruotare. Girare il bullone di regolazione in senso orario per comprimere le ganasce alla superficie interna dei tamburi freno. Una volta che il bullone di regolazione smette di girare, le ganasce devono essere contro l'interno dei tamburi freno. Puntare la torcia attraverso il lato posteriore del mozzo della ruota per garantire che le ganasce siano pienamente applicate al tamburo del freno.
6
Ruotare il bullone di regolazione in senso antiorario tra una piega 1/4 e un 1 /2 giro per impostare le ganasce la giusta distanza dalla superficie interna dei tamburi freno. Segui questo stesso processo di regolazione per entrambe le leve freno.