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Come regolare una Mercedes Classe E

Esecuzione della propria melodia su una Mercedes Classe E è un costo effettivo, ma lungo processo sostituendo la maggior parte dei fluidi e filtri del veicolo. Dopo la sostituzione di questi componenti, si consiglia di provare guidare la vostra auto per assicurarsi che funzioni correttamente. Mercedes ha severi requisiti di manutenzione per i loro veicoli, con la guida offerta nel manuale del proprietario. Cose che ti serviranno
Motor trattamento
Premium carburante
CANDELE
Ratchet Set | Filtro olio
Oli da motore sintetici
Jack
Jack sta
Olio del cambio
Trasmissione filtro
Mostra altri Istruzioni Istruzioni
1
trattare il motore utilizzando uno speciale trattamento per rimuovere vernici e depositi carboniosi che possono aver sviluppato all'interno cilindri del motore e valvole. In genere, si dovrebbe aggiungere un grammo di trattamento per ogni gallone di carburante che sarebbe poi aggiunta al serbatoio del carburante. Ripetere se necessario. Utilizzare benzina super, almeno una volta dopo il trattamento.
2
Modificare le spine Mercedes E-Class scintilla. Aprire il coperchio e rimuovere il coperchio del motore. Individuare e rimuovere i pacchetti di bobina che coprono le candele. Utilizzare un cricchetto e presa impostato per allentare il pacco batteria, se necessario. Tirando il pacco batteria, si sarà in grado di liberarla dal motore per scoprire le candele. Se necessario, scollegare i cavi. Tirare le candele fuori dei suoi zoccoli e rimuovere delicatamente dalla zona motore. Assicurarsi di rimuovere l'intera spina. Prendete la candela nuova e installare nella posizione aperta. Serrare con presa e cricchetto, sostituire il pacco batteria e stringere. Avviare il motore e se è in esecuzione senza problemi, procedere al passaggio successivo. Se al minimo circa, controllare ogni filo della candela per assicurare il corretto collegamento e la tenuta.
3
Sostituire il filtro dell'aria. Rimuovere i tubi di aspirazione dell'aria sul lato sinistro e destro del veicolo e quindi rimuovere alloggiamento del filtro dell'aria. Sul lato inferiore della scatola sono due viti che deve essere rimosso in modo che il filtro dell'aria può essere sostituita con una nuova. Dopo aver posizionato il nuovo filtro dell'aria all'interno della custodia, installare e serrare la vite. Mettere il corpo in posizione e ricollegare i tubi di aspirazione dell'aria.
4
Cambiare il filtro dell'olio e l'olio. Individuare il tappo del filtro olio sul lato destro del motore e di fronte il tappo dell'olio. Ruotare il coperchio del filtro dell'olio in senso antiorario fino a quando rimosso. Rimuovere il gruppo del filtro dell'olio di tirare fuori il filtro. Sostituire con un nuovo filtro. Sollevare il lato guidatore della Mercedes Classe E con una presa jack e il luogo si trova sotto il telaio per una maggiore stabilità. Individuare il coperchio di plastica del serbatoio olio sotto la vettura ed estrarre il tappo di scarico per scaricare l'olio. Dopo che l'olio è stato drenato, rimontare il tappo di scarico e poi versare circa 8,5 litri di olio sintetico fresca nel serbatoio dell'olio.
5
cambiare il liquido refrigerante. Allentare il tappo di scarico sotto il radiatore e scaricare il liquido di raffreddamento. Rimontare il tappo di scarico. Riempire il radiatore con acqua pura e poi girare il motore fino a che l'acqua si è riscaldata. Scaricare l'acqua dal radiatore e riempirlo con una percentuale miscela 30-50 del liquido di raffreddamento progettato per il vostro E-Class.
6
Sostituire il fluido della trasmissione e il filtro. Individuare il bullone di scarico sotto la trasmissione della vettura e rimuovere per drenare il liquido. Rimuovere le sei viti che circondano il corpo di trasmissione tenendo il tegame di trasmissione in posizione. Rimuovere la padella per rivelare il gruppo corpo valvola e filtro. Non toccare il corpo della valvola o con uno straccio su di esso. Dopo che il liquido sia scolato, installare un nuovo filtro ponendolo sopra la valvola e il corpo filtro ed il fissaggio dei sei bulloni lungo l'esterno. Riempire la trasmissione con fluido fresco.

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