di lavoro anteriore Springs con il sistema di sospensione per aiutare a controllare le asperità della strada. Come qualsiasi altro elemento del veicolo, tuttavia, possono usurarsi nel tempo, ed una macchina con vecchie molle sarà sicuramente guidare meno uniformemente di uno con nuove molle elicoidali. Rimozione di molle elicoidali anteriori non è tecnicamente difficile, ma può essere molto pericoloso se non viene effettuato correttamente. Solo i meccanici con esperienza dovrebbero tentare di rimuovere molle elicoidali anteriori. Cose che ti serviranno
jack Piano
Lug chiave
Coil spring Compressor, Ratchet
cacciavite
Show More Istruzioni
1
un jack pavimento sotto la sospensione anteriore e aumentare l'auto a circa 1 piede da terra. Un ascensore idraulico in negozio di un meccanico professionista funziona anche meglio di jack piano, se si ha accesso a uno.
2
Inserire una coppia di jack pavimento sotto i longheroni e abbassare lentamente il veicolo su di loro fino a quando le molle sono pienamente supportati. Questo passaggio è consigliato solo per i meccanici con esperienza e può essere saltato se necessario
3
Rimuovere i dadi da uno dei pneumatici anteriori con una chiave inglese -. Impostandole a parte in qualche luogo sicuro in modo che è possibile tenere traccia di loro - e prendere la ruota dal pneumatico
4
Sbulloni bene e togliere le scosse, se necessario.. Utilizzare un cricchetto o una chiave per staccare i bulloni e sfilarle il montaggio. Tieni traccia dei bulloni e rondelle quando lo fa, in modo che è possibile sostituire in un secondo momento.
5
Inserisci un compressore molla elicoidale in primavera e stringere in posizione. Tecnicamente, il compressore serve allo stesso scopo delle prese al punto 2. Tuttavia, le molle possono essere estremamente pericolose se non maneggiati con cura. La ridondanza di Jack e compressore fornisce un ulteriore livello di sicurezza per il meccanico
6
Staccare la batteria dal resto dell'apparato. Specifiche possono variare da marca e modello del veicolo, ma nella maggior parte dei casi è necessario rimuovere il dado inferiore e la rondella con una chiave dinamometrica, spostare l'asse con cautela dalla primavera, e poi staccare la parte superiore della molla da entrambe svitando l'estremità bobina superiore o staccare il fermaglio tenendolo in posizione. Consultare il manuale del proprietario per l'esatta disposizione del vostro veicolo.
7
la nuova primavera nel suo supporto, con un martello o il piede di porco, se necessario. Collegare di nuovo il fermaglio o superiore bullone e stringere in posizione con una chiave o di vite. Quindi ricollegare il dado inferiore e la rondella con una chiave, facendo in modo che tutti i componenti siano ben stretti.
8
Ricollegare gli ammortizzatori, per poi tornare al volante della sua posizione e serrare i dadi ciechi. Controllare per assicurarsi che i bulloni ed elementi di fissaggio sono in atto e hanno la coppia appropriata prima di procedere.
9
Ripetere il processo sul pneumatico residuo.
10
sollevare la vettura ancora una volta, rimuovere le prese pavimento, e poi lentamente abbassare la vettura al suolo.