Se avete un Vue, Cielo, Auro o Astra, la riparazione di una guarnizione di testa del veicolo Saturn segue a pochi passi simili. Tuttavia, ci vorrà probabilmente un po 'per raggiungere la guarnizione di testa. Si trova sotto la testa del cilindro e sulla parte superiore del blocco motore. Quando si lavora sulla guarnizione di testa in un motore DOHC da 2 litri, potrete staccare e sollevare la maggioranza dei componenti automobilistici del Saturno associati al blocco motore. Cose che ti serviranno
Ratchet e presa
cacciavite
refrigerante
Nuova Guarnizione testa
dinamometrica
Show More Istruzioni
1
lavoro sul veicolo Saturn quando è freddo. Mettere una padella sotto il radiatore per prendere il liquido di raffreddamento scarico dal sistema di raffreddamento. Svuotare l'olio motore. Scaricare la pressione dalle tubazioni del carburante. Togliere il cavo negativo dal morsetto della batteria.
2
Smontare e sollevare fuori dal veicolo i componenti per auto del motore superiori, compresi i tubi, fili, bulloni, staffe e assemblaggi. Parti che devono venire fuori dalla macchina o disconnettersi da una parte di auto comprendono i tubi di aspirazione, fili di accensione, candele, cinghie di trasmissione accessorie, collettore di scarico, collettore di aspirazione, catena di distribuzione e alternatore.
3
Allentare i bulloni del cilindro del modello di sequenza corretta. Consultare un manuale di servizio di Saturno per identificare la sequenza corretta. Sollevare la testa del cilindro. Ispezionare la testata di perdite, ammaccature, crepe o altri imperfezione. Pulire la testa del cilindro e la superficie di tenuta della guarnizione.
4
Installare una nuova guarnizione di testa e allineare le spine di centraggio. Usare bulloni nuovi cilindri e serrare nella sequenza per il particolare veicolo Saturno. Per esempio, le specifiche di coppia per la ION, serie L o S-Series 1999-2005 è di 22 piedi-libbre e aggiungere un extra di 155 gradi. Serrare i bulloni dei cilindri anteriori a 26 piedi-libbre.
5
Sostituire i componenti del motore posteriore del veicolo. Riempire il serbatoio dell'olio motore e del sistema di raffreddamento. Prime linee di combustibile facendo funzionare il motore per cinque secondi e "OFF" per 10 secondi. Avviare il motore e controllare. Collegare il negativo della batteria.