di fissaggio del radiatore del veicolo da soli può essere relativamente semplice e indolore, soprattutto se avete un'idea di ciò che è sbagliato. Ad esempio, i passaggi per sturare un radiatore sono completamente diverso dal processo di riparazione di un radiatore incrinato. Il primo obiettivo, tuttavia, è di assicurarsi che sia effettivamente il radiatore che ha problemi, e non un tubo flessibile, il termostato o del motore stesso. Cose che ti serviranno
Se intasati:
radiatore a filo
refrigerante
cacciavite (per il tubo del radiatore) per se sono fessurati:
epossidica
Carta vetrata
Mostra più istruzioni
Se intasato
1
Acquista un radiatore a filo in una bottiglia dal negozio di ricambi auto locale. Questi in genere eseguito circa $ 10 e agire come un apri di scarico nella maggior parte dei casi. Andando con un marchio popolare, invece di generico è di solito una buona idea, anche. In generale, più si paga per il colore del radiatore, meglio funzionerà, quindi non lesinare.
2
Lasciare che la macchina si raffreddi, togliere il radiatore o tappo di pressione e versare il contenuto della il filo in esso. Assicurarsi che il sistema di raffreddamento è piena, e sostituire il tappo. Avviare il veicolo e il motore di funzionare per 10 a 30 minuti, secondo le istruzioni sul retro della bottiglia flush (aziende diverse richiedono tempi diversi). Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 30 minuti.
3
svuotare completamente il sistema di raffreddamento. Per fare questo, rimuovere il tubo del radiatore inferiore e avviare il motore con una vasca di plastica o una padella sotto il radiatore. Questo forzerà l'acqua dal sistema di raffreddamento e nella vasca. Fare attenzione a non lasciare alcun sversamento sul terreno a causa del liquido di raffreddamento è considerato un materiale pericoloso e si può essere multato.
4
Rimontare il manicotto del radiatore e riempire il sistema di back up con mix consigliata dal costruttore, di acqua e refrigerante. Non ancora non sostituire il tappo. Avviare il motore e farlo girare fino a quando si apre il termostato. Guarda per l'acqua di fluire all'interno del radiatore o una bottiglia di pressione. Se comincia a muoversi, il radiatore è più intasato. Se si sta lì, potrebbe essere sia il momento di sostituire il termostato o il radiatore.
Se Cracked
5
Acquistare un composto metallo-riparazione, come JB Weld o QwikSteel, presso il negozio di ricambi auto. Queste resine epossidiche non sono costosi e di fare un buon lavoro a fissare radiatori incrinato. JB Weld è una resina epossidica in due parti che viene fornito in tubi separati e richiede miscelazione. QwikSteel è anche una resina epossidica in due parti, ma si tratta di un unico tubo in forma stucco. Rompere un pezzo fuori e impastare fino a quando il materiale interno ed esterno sono accuratamente miscelati e lo stucco è un colore uniforme. - Un grigio scuro
6
Preparare l'area di cracking del radiatore, rimuovendo ogni traccia di vernice con carta vetrata, che permetterà la resina epossidica per legare meglio con il metallo. Se la crepa piange attivamente fluidi, scaricare il radiatore fino a che il liquido refrigerante è al di sotto della crepa e asciugare bene la zona.
7
Applicare la resina epossidica per l'intera porzione di cracking e la zona immediatamente circostante, come da le indicazioni sulla confezione. Lasciare che la resina epossidica ad asciugare per almeno 12 ore al fine di garantire pienamente guarisce. Non vi è alcun bisogno di goop epossidica su, o di mettere la metà del contenuto del crack. Applicare sufficiente a coprire il crack e circa un 1/4-inch intorno ad esso.
8
Riempire l'impianto con liquido di raffreddamento, avviare il motore e osservare la zona incrinato una volta che la resina è indurita. Se è ancora perdite, potrebbe essere danneggiato in modo permanente e un aiuto professionale o sostituzione del radiatore può essere necessario. Se la resina epossidica completamente risolto la falla, allora non c'è altro da fare.